Leon wrote:坦白說別腦補、別揣...(恕刪) 1.風險控管-難道要等人死了才要處理嗎?2.被害妄想-我們只是正面面對問題!Mazda的做法不就是想把事情壓下來嗎?那沒事幹嘛壓呢?今天一般消費者都沒有對內燃機的專業馬廠的說辭與做法不就是企圖用消費者不懂的知識來圓整件事情嗎?備註:我期待當大大車輛引擎出問題時,原廠會真誠淺顯易懂的跟你講述每一個狀況與危險可能!更期待大大能就內燃機與車廠技術代表來一篇可被傳頌的技術辯駁!
Aberfeldy wrote:在本國車市車廠和消費者長期間的知識權利義務不對等造就了車廠傲慢封鎖消息,變成了車廠手段!蒙蔽消費者,成了一種習慣! 非常同意,身為納牌S3車主也是深有同感雖然是不同品牌和車系的車主,但一樣是受到車廠敷衍對待,一起加油讓大家看見事情的真相
Leon wrote:好噢支持並期待SOS...(恕刪) 你是該支持只要台灣有車的想買車的也該支持因為這樣可以慢慢改變這市場讓大家不要買到爛車或者買到爛車後還可以去申訴還有改變的機會不然現在福斯DSG 福特變速箱 納智捷引擎 出問題有沒有任何改善措施出來?有沒有賠償消費者?這就是台灣惡劣的環境對消費者不友善的環境~
我自己也是買CX5柴油 年近半百 一生當中省吃儉用才買人生第一輛車子 結果踩到地雷 看了很生氣 120萬難道不是錢 車商的商譽那麼不值錢嗎 要賣掉就是一大筆的損失 繼續開又怕生命受到威脅 看到電視 媒體滿滿的溫馨廣告 還真諷刺 我想我會大力奉勸周遭朋友 別再買他馬的牌 花大錢 換來的是他馬的牌冷漠消極及生命安全問題