全新第四代Mazda 3加拿大搶先試駕;運動表現依舊,高質感超越同級檔次

只有外觀好看,品質真的不好,
原廠態度更是惡劣!
內裝很棒,
可是外型實在無法接受,
那個C柱的設計讓整部車的外型整個壞掉了.....
還我帥氣馬三阿~~~
百萬閹馬 重看不重用
別再來台灣賣了
四代馬3真的質感給人不一樣的感覺,光看照片就有進口車的質感
新增了很多安全性配備真的是大加分,讓我這個2代車主看了好想換車阿
價錢可能是唯一的問題
外觀還是需要一點時間適應,輪框黑色那個也不是很好看,內裝質感不錯但螢幕略小,空間就不說了,這點只見FOCUS有長進,連神A都退化,但這些都不是很致命,關鍵還是在於售價
馬3從一開始,在台販售,就掀起轎跑風潮,
針對4代外型,個人比較喜歡4門款優於5門的車款,
5門滑背設計,從照片來看,
個人觀感,側面有種不協調感

喜感的車尾

低矮的後座

高聳的果嶺

反正再怎麼樣信徒都會捧場的啦

柴油問題還沒解決? 不關我汽油版的事啊

這牌是我心目中的令和之恥
車子醜死了,服務水準和態度和TOYOTA相比,秒選TOYOTA AURIS

另外,同行友人的照片太少
我愛01

laidar_7 wrote:
真的帥,但是車道維持只能時速55以下...(恕刪)


不不不,CTS + LDWS 一低速、一高速,是互補的系統。而且LDWS有早期與晚期介入模式。以上說明

CTS巡航模式車道維持輔助系統

作動範圍為時速55km/h以下,系統會偵測道路標線,提供方向盤輔助將車輛維持於車道中央。

LAS車道偏移防止系統/LDWS車道偏移警示系統

LAS系統利用車載攝影機偵測行駛路線並記錄行車資訊,若駕駛產生疲勞、分心等情況,系統會透過警示音與方向盤震動警告駕駛者。LDWS系統在超過65km/h時就會自動啟動,可偵測行車道路標線,若行車動線發生不正常偏移時,儀錶板中的指示燈會閃爍,並佐以聲響警示,提醒駕駛注意及早反應。
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