險路勿近 wrote:雖然我不同意你的觀點...(恕刪) 謝謝你喔 灰 我這點不認同 台馬大可以把廢器保固這條拿掉 但放上去不就該面對我們這些已花錢的車友嗎?而且保固5年或100000 如果今天是您 您的感受會如何 如今我自費維護就是希望後續遇到和我一樣 上列11項產品損壞有個依據可以請他們認真看一下 重視我們這些已買車的消息者謝謝
算是看懂樓主的訴求了,總之,廢氣保固條款形同虛設,我認為這是樓主可以立足的點~~~~因為5年內根本不必驗車,一旦開始驗車,就代表過保~~~~以馬自達來說,無論如何,他還算是幫樓主保固了渦輪三年~~~另方面,就算排氣驗不過,也許跟渦輪無關。所以,也不一定可以修的到渦輪。(但我還是認為,台馬願意開一條路,還算是可以接受的處理方式)這裡建議樓主要參考法源,如果環保相關法律明確規定,渦輪是會影響廢氣排放的一環。那可以緊咬這點。去試試看,也許會有其他的切入點。另外,既然已經有立足點,那可以考慮消保官了。
先不論樓主的訴求合理與否,這篇看下來,我只知道:1 mazda渦輪有不耐用的嫌疑,且維修費貴得離譜2 台馬知道此渦輪不耐用,所以把保固規則訂得如此「巧妙」以規避保固費用與責任新車只開了三年就要花費近十分之一車價的代價來維修一個「只能用三年的消耗品」換作是我也難以接受,所以認同樓主的訴求,車商應該要做出更友善的處理
因為二個小孩慢慢長大,也是馬自達車主,現在開的是馬三,單身時期買的但現在空間真的很不夠用,所以在考慮Cx5 柴油款,還好上個月去問車現在排隊要等到十二月,所以就沒有下單了,想說再觀望一下,因為上個月保養車子時,問問長年保養的外廠配合技師意見,結果技師也是建議不要買柴油,說 問題多很多柴油車款都出事了 只是馬自達還沒出事而已,還建議我等 cr-v 省油,1.5 渦輪增壓 省稅金,保養便宜,內部空間又大,看了這篇文章,對cx-5 整個冷掉了,也相信技師的經驗是有一定道理的,車子熱賣成這樣,還漲價,賺翻了,但連保固都玩這種文字遊戲就真的要放棄了。
Shaun1217 wrote:因為上個月保養車子時,問問長年保養的外廠配合技師意見,結果技師也是建議不要買柴油,說 問題多很多柴油車款都出事了 只是馬自達還沒出事而已,還建議我等 cr-v 省油,1.5 渦輪增壓 省稅金,保養便宜,內部空間又大,...(恕刪) 看到這…不自覺的笑了雖然有些觀念不一定正確 但是本身還是不想碰可能是落伍的觀念:我不買柴油還有渦輪增壓…除非哪天有錢 就直上歐洲渦輪高級車因為柴油還有渦輪可能難搞 維修費用高摟主掛掉的是渦輪 大大卻來本樓說不要買柴油 要買crv的渦輪大大如果真的有要買車??? 那技師應該是推 頭有大的自然進氣比較可靠是吧怎會還推渦輪增壓的cr-v真要空間…直上…ZINGER等哪天不再有國產車進口價 還有買客車不必掛鐵桿變貨車就會考慮國產車了