給喜愛馬自達CX5柴油車的車友們一個良心的建議-本案已解決


lbw wrote:
苦命的樓主>"<
抱...(恕刪)

您好 我一切都是拍我當初買車手冊上面的來拍攝 有圖以證據

險路勿近 wrote:
雖然我不同意你的觀點...(恕刪)

謝謝你喔 灰 我這點不認同 台馬大可以把廢器保固這條拿掉 但放上去不就該面對我們這些已花錢的車友嗎?
而且保固5年或100000 如果今天是您 您的感受會如何 如今我自費維護就是希望後續遇到和我一樣 上列11項產品損壞有個依據
可以請他們認真看一下 重視我們這些已買車的消息者
謝謝

idolater wrote:
==========...(恕刪)

謝謝你的貼心提醒 我坦白說 我月底需要車子去南部幾天 而且我沒太多時間和台馬耗 所以才要自費修
算是看懂樓主的訴求了,

總之,廢氣保固條款形同虛設,我認為這是樓主可以立足的點~~~~

因為5年內根本不必驗車,一旦開始驗車,就代表過保~~~~


以馬自達來說,無論如何,他還算是幫樓主保固了渦輪三年~~~

另方面,就算排氣驗不過,也許跟渦輪無關。

所以,也不一定可以修的到渦輪。

(但我還是認為,台馬願意開一條路,還算是可以接受的處理方式)


這裡建議樓主要參考法源,如果環保相關法律明確規定,渦輪是會影響廢氣排放的一環。

那可以緊咬這點。去試試看,也許會有其他的切入點。

另外,既然已經有立足點,那可以考慮消保官了。
共軌噴射的柴油引擎很怕加錯機油喔~若加錯機油通常都是渦輪第一個掛掉.

自備機油有問題,還是原廠技師加錯機油都有可能發生,渦輪正常使用下沒那麼容易壞掉.
先不論樓主的訴求合理與否,這篇看下來,我只知道:

1 mazda渦輪有不耐用的嫌疑,且維修費貴得離譜

2 台馬知道此渦輪不耐用,所以把保固規則訂得如此「巧妙」以規避保固費用與責任

新車只開了三年就要花費近十分之一車價的代價來維修一個「只能用三年的消耗品」

換作是我也難以接受,所以認同樓主的訴求,車商應該要做出更友善的處理
感謝樓主善意的提醒,本身是二柴的車主,看來要在保固期內儘早脫手換車了…
因為二個小孩慢慢長大,也是馬自達車主,

現在開的是馬三,

單身時期買的但現在空間真的很不夠用,

所以在考慮Cx5 柴油款,

還好上個月去問車現在排隊要等到十二月,

所以就沒有下單了,想說再觀望一下,

因為上個月保養車子時,

問問長年保養的外廠配合技師意見,結果技師也是建議不要買柴油,

說 問題多很多柴油車款都出事了 只是馬自達還沒出事而已,

還建議我等 cr-v 省油,1.5 渦輪增壓 省稅金,保養便宜,內部空間又大,

看了這篇文章,對cx-5 整個冷掉了,

也相信技師的經驗是有一定道理的,

車子熱賣成這樣,還漲價,賺翻了,

但連保固都玩這種文字遊戲就真的要放棄了。




Shaun1217 wrote:
因為上個月保養車子時,

問問長年保養的外廠配合技師意見,結果技師也是建議不要買柴油,

說 問題多很多柴油車款都出事了 只是馬自達還沒出事而已,

還建議我等 cr-v 省油,1.5 渦輪增壓 省稅金,保養便宜,內部空間又大,...(恕刪)

看到這…不自覺的笑了

雖然有些觀念不一定正確 但是本身還是不想碰

可能是落伍的觀念:我不買柴油還有渦輪增壓…除非哪天有錢 就直上歐洲渦輪高級車
因為柴油還有渦輪可能難搞 維修費用高

摟主掛掉的是渦輪 大大卻來本樓說不要買柴油 要買crv的渦輪
大大如果真的有要買車??? 那技師應該是推 頭有大的自然進氣比較可靠是吧
怎會還推渦輪增壓的cr-v



真要空間…直上…ZINGER

等哪天不再有國產車進口價 還有買客車不必掛鐵桿變貨車
就會考慮國產車了
Shaun1217 wrote:
因為二個小孩慢慢長大...(恕刪)


自刪
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