YELLOW SPEED避震器!缺乏動力和衝動....

chichun928 wrote: 但不買這款是因為有車友覺得偏硬


這個疑問 我來說明一下 ... 先聲明 並不是 因為我改 倍氏登 所以就說它好!

剛改B8+ H&R(降35mm) 短彈簧 ... 很穩 硬卻不夠Q 不算舒適! 前後都約3指高 ...

但跑了1~2 千公里 之後 ... 感覺怎麼變了? 前後約2指多一些! 回饋變Q 舒適度明顯變好!

目前跑了 2千多公里 ... 家人 和 朋友 都覺得車子變得更穩變Q 比原廠好坐!

避震器 應該也是要經過磨合期的! 剛裝上去的時候 最多只能打60分 因為 不夠低 也不夠Q!

以目前的表現 應該可以打個80分了! 兩指多一些的高度 + 操控與舒適度的均衡!

B8+ H&R(降35mm) 短彈簧 會太硬 ... 我之前也曾擔心過!

(解答: 是自己想太多了!)






louis1185 wrote:
這個疑問 我來說明一...(恕刪)


大大,你會覺得B8+H&R會很Q,小弟想想有幾個可能
1、大大習慣了這樣的路感。
2、慶幸大大是用CSC3的輪胎,否則只能當硬派。
3、因該不能說是倍適登的筒身這麼快就衰退吧。
yutasan wrote:
大大,你會覺得B8+H&R會很Q,小弟想想有幾個可能
1、大大習慣了這樣的路感。
2、慶幸大大是用CSC3的輪胎,否則只能當硬派。


+1

我之前也是用B12套裝,
一開始覺得Q,
但開不到三個月,
覺得越來越硬,
被朋友嫌你的車很"顛"
然後就換了 TEIN SS.

另一個重點---CSC3真的是Q,
我之前PP2的時候阻尼調前8後8,
換了CSC3之後,
覺得車子變的有點"軟腳",
現在則是調前12後14.

看來胎皮也會影響避震器的舒適感
今天打去問~藍筒開口要2萬多....

5月車友才去買一組18000~現在就漲了...= ="

而且也缺貨~只好等看看~不然就要網路買了!!




或許 B8 + H&R + CSC3 三個是天生絕配!

我和家人都很確定 ... 絕不是因為習慣 才覺得 B8+H&R ... Q不死硬!

等 高度剩兩指多的時候 ... 舒適度的Q感 就跑出來了!

CSC3 真的滿適合 注重舒適性的車主! 而且最大的優點就是 ... 輕!

chichun928 wrote:
今天打去問~藍筒開口要2萬多....

5月車友才去買一組18000~現在就漲了...= ="

而且也缺貨~只好等看看~不然就要網路買了!!


藍筒2萬多 ... 不如買B8 或是 更高檔的 日規TEIN SS
Sanders wrote:
yutasan wr...(恕刪)


前12後14?
是指從最硬轉到最軟嗎?
感覺有點太軟..遇坑洞時會有點小晃嗎?

胎皮會影響避震的部份
主要是兩個原因
1.胎壁的硬或是軟
2.胎壓高或低
除了調避震之外
可以考慮把胎壓提高一點
感覺會更不一樣
Rotary power
我是裝RE001~算軟吧!!

胎我都打32psi~打太低我都怕耗油..><

油錢98破30大關了...

每次去加都會低血...

chichun928 wrote:
我是裝RE001~算...(恕刪)


剛好相反 001算硬的= ="
因為BS的胎是出了名的硬胎壁
以現在打32來說配上COMP-S
正常來說是剛好
因為現在你的車問題出在後避震太跳
所以導致舒適度降低
建議你還是先上支後上增加車尾的剛性
相信就能減低避震太跳的問題
Rotary power
chichun928 wrote:我是裝RE001~算軟吧!!


RE001 胎壁硬 很重 噪音大 又 不耐磨喔!

之前我也考慮要裝台製的RE001 ... 缺點多 價格和 CSC3 沒差多少!

等大大的 RE001磨完 ... 一起換CSC3吧!





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