有圖有真相,新Mazda5是美規內鐵





看圖示後內鐵的結構部分
焊點的部分有那麼少了一點
所以用了小畫家稍微修改了一下
畫紅線的部分通通在補強焊接點上去
就是整排都補
如果有拆到保桿或是特地這樣做
是否多少也可把內鐵的結構強度在增加一點點
我知道焊接時會有溫度的考量
當然以不破壞原內鐵材質為前提


寶貝兔... wrote:
看圖示後內鐵的結構部...(恕刪)

看起來還真像沒潰縮腳,也許角度問題拍不進去....

寶貝兔... wrote:
看圖示後內鐵的結構部.

焊點的部分有那麼少了一點
所以用了小畫家稍微修改了一下
畫紅線的部分通通在補強焊接點上去
就是整排都補
如果有拆到保桿或是特地這樣做
是否多少也可把內鐵的結構強度在增加一點點
我知道焊接時會有溫度的考量
當然以不破壞原內鐵材質為前提..(恕刪)


國產車那台車 比安全 ?
那台車在比焊接點多 的 ??
先看看 camry accord mondeo
是否敢說 焊接點有多長

一台車 除鋼粱
焊接點 都沒人注意
都偷一個焊接點
西偷一個 焊接點
省多少阿

但車主都看不到 ..

taiwan2008 wrote:
國產車那台車 比安全...(恕刪)

感覺後保的文越來越歪了
小圓管排除後
開始擔心焊點和車廠偷掉
說真的焊點影響的程度真的有多少XD?
如果原廠真的摸掉應該不是小事吧

國產車沒有車比安全的論點更是荒謬
mondeo mazda5不是都主打高規格安全
mondeo的安全更是有目共睹
mondeo悲慘開箱

應該說某個特定品牌不比安全,無視安全還比較說的過去
他好像只在乎影音娛樂,車子多輕油耗多好XD
重點是這次油耗還輸了...

chuachin wrote:
今天回廠保養愛車,恰...(恕刪)


不錯不錯~看起來挺優的!!
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