[分享]Mazdaspeed Cold Air Intake

mark404040 wrote:
大哥 車種不同耶我...(恕刪)

我知道車種不同阿
所以我說硬體差別太大哩.......
A New Driving Sensation
不改turbo就可以上300 WHP? tsktsk...
這在我的LGT上是看不到的...成也AWD, 敗也AWD啊...

BTW, FWD要是300 WHP的話,torque steer應該會蠻可怕的吧...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
用3檔拉的馬力..快樂的成份比較高,建議用4或5檔去拉.
eqt2010 wrote:
不改turbo就可以...(恕刪)


目前就已經很可怕了~~~不用破三百~~

雖然我相信那數據~但是好像有些人也對那數據不太相信~~

well,信者恆信囉~~

其實開過AWD 我還是喜歡AWD的感覺~~FWD不太會轉彎~~

雖然也有可能是駕駛的問題~ 但是跟AWD比起來~~不是那麼穩~~

MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class
allenlin wrote:
用3檔拉的馬力..快...(恕刪)


我想也是~~

我過幾天也要去啦~~看會有啥不一樣~~~

不過這台車也很誇張~

昨天無聊~結果試試看~

一檔空轉~~換二檔空轉~~在三黨還是空轉到紅線

= = 神經~~傷車~~呵呵

不過前兩檔還是頗厲害的~~沒有雜誌上說的慘~~
MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class
Jaku wrote:
有數據的圖片嗎? 通...(恕刪)


你要的圖片
MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class
Dynojet 是輪上 還是 HUB ?!

而且這個數據好快樂喔 比 EVO 原廠還高耶 你只損失 9% 輪上 (如果是輪上的話)

EVO 損失 20% (230 whp) RSX-S 損失 15% (170 whp) S2000 損失 18% (195 whp)

厲害厲害!! 難怪馬三 直線這麼快!!

可是 RX8 怎麼輪上沒這麼 HIGH ~

如果馬三跟RSX-S一樣損失 15% 的話 多的馬力 還要 打 2/3 折 如果 DynoJet 是 HUB 的話 還要再打折~

不過前天在主場山路 愈到一台 EVO 只改 進排氣+汽油幫浦 原廠電腦重寫 就 326 whp 媽的哩 我的 GTI 也要 要玩 TURBO 大家一起來
Jaku 峠
Dynojet..........粉硬喔
mazda3原廠2.0(輪框16吋)
輪上馬力值:123.2ps
扭力值16.1kg-m

如果用快樂機的話......自爽
A New Driving Sensation
唉~看來我要破300 WHP只有換大顆turbo一途了...可是我不想要turbo lag啊~~~

BTW, 有人試過meth嗎?
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
說實在我也覺得這數據有點誇張

我知道EVO STI這系列的AWD車再動力流失上站比較大是因為他們四驅

S2K或是RX8是後驅~所以也會流失~

但是我實在不能想出來位何RSX也會流失成這樣~比照我也是FWD的車子的話!


不過話說回來~最近是因為經濟拮据= =

不然我很想試試看輪上三百的神話式什麼~沒玩過真的很好奇~

雖然現在就已經很誇張了~


跟SRT4一樣可以一路燒胎~~前驅車真的不好玩= =~只有衝~沒有駕駛樂趣!!呵呵
MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class
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