不改turbo就可以上300 WHP? tsktsk...這在我的LGT上是看不到的...成也AWD, 敗也AWD啊...BTW, FWD要是300 WHP的話,torque steer應該會蠻可怕的吧...
eqt2010 wrote:不改turbo就可以...(恕刪) 目前就已經很可怕了~~~不用破三百~~雖然我相信那數據~但是好像有些人也對那數據不太相信~~well,信者恆信囉~~其實開過AWD 我還是喜歡AWD的感覺~~FWD不太會轉彎~~雖然也有可能是駕駛的問題~ 但是跟AWD比起來~~不是那麼穩~~
allenlin wrote:用3檔拉的馬力..快...(恕刪) 我想也是~~我過幾天也要去啦~~看會有啥不一樣~~~不過這台車也很誇張~昨天無聊~結果試試看~一檔空轉~~換二檔空轉~~在三黨還是空轉到紅線= = 神經~~傷車~~呵呵不過前兩檔還是頗厲害的~~沒有雜誌上說的慘~~
Dynojet 是輪上 還是 HUB ?!而且這個數據好快樂喔 比 EVO 原廠還高耶 你只損失 9% 輪上 (如果是輪上的話)EVO 損失 20% (230 whp) RSX-S 損失 15% (170 whp) S2000 損失 18% (195 whp)厲害厲害!! 難怪馬三 直線這麼快!! 可是 RX8 怎麼輪上沒這麼 HIGH ~ 如果馬三跟RSX-S一樣損失 15% 的話 多的馬力 還要 打 2/3 折 如果 DynoJet 是 HUB 的話 還要再打折~ 不過前天在主場山路 愈到一台 EVO 只改 進排氣+汽油幫浦 原廠電腦重寫 就 326 whp 媽的哩 我的 GTI 也要 要玩 TURBO 大家一起來
說實在我也覺得這數據有點誇張我知道EVO STI這系列的AWD車再動力流失上站比較大是因為他們四驅S2K或是RX8是後驅~所以也會流失~但是我實在不能想出來位何RSX也會流失成這樣~比照我也是FWD的車子的話!不過話說回來~最近是因為經濟拮据= =不然我很想試試看輪上三百的神話式什麼~沒玩過真的很好奇~雖然現在就已經很誇張了~跟SRT4一樣可以一路燒胎~~前驅車真的不好玩= =~只有衝~沒有駕駛樂趣!!呵呵