佳傑小老闆 wrote:
幹嘛要回去做原廠的貴...(恕刪)
我想 可能是板大去原廠保養習慣(同一路線同一個場地，會有溫馨感)
尚未找到可以信認的外面民間保養廠，所以....只先回原廠保養
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原廠地方就比較像是學習中心，來當學徒，一個品牌慢慢摸索，摸久了就會懂...
像基本換油保養(不搞大維修~撞到之類的)，這對一般保養廠而言，就像早上開鐵門營業簡單(除了遇到停電要手動開鐵捲門)...
原廠最大優勢就是2個：(1)按表操課(多少km到了就換什麼，在零件尚未發生狀況時就更換)、(2)零件保固
等車子保養1~2個周期之後，大多車主心裡會有底，多少km該換什麼東西(當然專業細項的不太有機會懂)...漸漸的等保固過了，對車子有稍微了解就隨之轉去民間保養廠...
當然要找到可以信認的民間保養廠需要緣份跟機緣，不是去到那拆了，說你這壞了、這有危險...換折下來的東西其實還可以使用... 要找到會給建議的保養廠：你這還可以用一些時間，稍微注意一下狀況，先可以不急著換...
很多車主是想找尋會給"建議"的車廠，而非去就要拆要換要修的店家
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jeasonsam wrote:
學有成績的技師，10...(恕刪)
這位大大說的真好，信任是一種關係，並不是招牌。
原廠的技師百百種，有很積極加入車隊論壇擔任顧問
勤於上網更新資訊，學習改裝跟車種通病問題。
也有一問三不知，或者對所屬廠牌車種漠不關心
甚至還有為了業績鬼話連篇，推銷一堆莫名奇妙
添加劑，甚至出言疑似恐嚇的說不加什麼可能
失去保固﹑會壞掉之類的…
有時好的技師經驗豐富，可憑藉聲音或是目測
判斷零件好壞或使用壽命。只是保養更換油品
卻會貼心的使用手電筒巡視整個底盤狀況，檢視
是否有機件漏油﹑刹車來令厚度﹑碟盤磨損狀況﹑
四輪輪胎磨耗狀況﹑減震桶是否漏油﹑傳動軸與
方向機防塵套是否破損﹑搖動四個輪胎看是否
軸套有間隙﹑檢查底盤各部位橡膠套軸是否龜裂。
待機油漏出完畢，還會觀察機油顏色，用手指檢查
衰退狀況﹑粘稠度如何等。
更換機油完畢還會再三確認，機油蓋是否鎖回﹑油底殼螺絲
﹑機油芯是否裝妥。接著用電錶檢查電瓶的電壓，用溫度計
測冷氣，檢查空氣濾芯﹑冷氣濾網﹑四輪胎壓…
以上步驟都會跟車主一一講解跟建議，並且不厭其煩的
回答我的問題。
上述的保養流程是我配合的技師保養的流程，所以我
維修保養都是全程在旁觀看，如果是維修，我也信任他
更換零件不需詢問我也不用報價。
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