分享~Mazda新車型導入計劃 以進口為主 獨家曝光

至少從福特六和拿回主導權

二代馬3年底前或明年春節前會徹底消失(停產)

三代馬3初期由日本廣島工廠生產(四安、DSC(ESP),動力編成1.5、2.0、2.2)

後期代工廠台馬高層考慮轉給裕隆去做(NISSAN 牽的線,現在工廠認證中)

如果來不及認證完,還是會優先給六和代工,但是毛利會大大壓縮(整車零件由日本提供,只剩板金非原廠件)
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
講到Mazda真的不得不抱怨一下,
由於下半年想換車,
近來常常周末就去看車;
到Mazda看過一次車,
一到店門口,站一堆業務在店門口抽菸就算了,
看到客人來了也不來招呼。

等進去車間,
由於我們的目標是看CX-5,
但此車據業務說賣得很好,
所以只剩下試乘車,
想當然爾試乘,
列印駕照證件時我在旁邊等,
影印完竟然跑去找別的客人哈拉,
完全無視眼前有個客人

試乘上車,業務跑到駕駛座,
我問他說為什麼? 他說他先開一段路,
試乘那麼多車第一次遇到要我在半路大馬路旁換手的;
試乘中我問他一些價格問題,
他竟然對我嗤之以鼻,
從這次試乘後我就再也不考慮Mazda的車子了,
雖然他有些車真的不錯~
希望新一代 MX-5 敞篷車仍舊有跟現在這一代一樣,軟頂、硬頂可供選擇!

阿阿多 wrote:
看台灣車廠生產報表2...(恕刪)

台灣市場不大且已經飽和
看不出在台灣投產有甚麼誘因

y20070122 wrote:
至少從福特六和拿回主...(恕刪)


為了價格考量所以扣掉2安嗎

ben360 wrote:
Mazda原廠在7/...(恕刪)


MAZDA ....

看來以後中低階70萬左右的要銷聲匿跡了

現在要改走台本路線了嗎?
http://quentinhu321.pixnet.net/blog

江宇涵 wrote:
講到Mazda真的不...(恕刪)


為了一個業務放棄一台好車,似乎是反應過度了.
一樣米養百種人,即便是1A2B也是有機會碰到不好的業務呢.

對人不滿意,換一間看.
對車不滿意,換個牌子看看.

Cobra318 wrote:
還是不進Mazda ...(恕刪)


好多人都在等Mazda6(身邊也很多朋友)
沒想到還是沒有
泰國售價:



ben360 wrote:
Mazda原廠在7/...(恕刪)

日馬果然就是不一樣

期待馬3柴油.............


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