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1.品質差：車子剛過3年10萬保固期，約4年4萬多公里，發電機就壞了。
開4年4萬多公里只換一個發電機,這也叫品質差?
是現在的世界變了嗎?汽車已經成為非消耗性的交通工具嗎?
乾脆買車之後都放在停車場不要開,連油錢都省了,沒電發不動再花200借電!
2.零件貴：一般國產車發電機大約6~7千元，MAZDA卻要1萬7千多元，足足貴了1萬多元。
話說也真奇妙,台灣人不是很愛到處比價嗎?
既然選擇回原廠換,不就是圖個保養安心
原廠也要養人,人事成本開銷,既然已經知道行情但硬要回原廠
有人強迫過保車一定要回原廠嗎?
3.總公司服務差：經銷商服務廠態度良好，結帳時也打了一個折，送了1包茶葉安慰一下。但是依本人開了多年車，也使用過數個品牌，了解一般汽車總公司在這種雖然過了保固期，遇到非消耗性零件或高單價零件損壞的狀況，經反映，都會給客戶做一個政策上善意的補償，例如客戶在價格上視情只須出30%、50%等等，而現在MAZDA總公司(日馬)卻沒有這項服務。
雖然保養廠服務好，但因為零件本身價格就貴，打了折，金額也有限，所以我開MAZDA車4年4萬多公里很不合理的花了1萬多元，去買了1個發電機，在這裡分享這個經驗給各位想買MAZDA的朋友們參考。
感謝版主分享,原來開到4萬多要有絕佳的好運氣才會換發電機,總比其他廠牌的車,一出廠就要回原廠檢查,版主若真的開過這麼多廠牌的車,為何不將該車脫手換其他在您心中妥善100%的車呢?
如同各位大大說的,也是射後不理文
本人的馬3是13年10月牽的,至今剛好滿1年,里程約3.7萬,除正常保養及消耗品更換外,無其他問題
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