提供1個親身經歷給想買MAZDA的朋友們參考

MAZDA車外型吸引人，深受消費者喜愛，但當你想買MAZDA時，本人分享1個親身經歷給您參考。
1.品質差：車子剛過3年10萬保固期，約4年4萬多公里，發電機就壞了。
2.零件貴：一般國產車發電機大約6~7千元，MAZDA卻要1萬7千多元，足足貴了1萬多元。
3.總公司服務差：經銷商服務廠態度良好，結帳時也打了一個折，送了1包茶葉安慰一下。但是依本人開了多年車，也使用過數個品牌，了解一般汽車總公司在這種雖然過了保固期，遇到非消耗性零件或高單價零件損壞的狀況，經反映，都會給客戶做一個政策上善意的補償，例如客戶在價格上視情只須出30%、50%等等，而現在MAZDA總公司(日馬)卻沒有這項服務。
雖然保養廠服務好，但因為零件本身價格就貴，打了折，金額也有限，所以我開MAZDA車4年4萬多公里很不合理的花了1萬多元，去買了1個發電機，在這裡分享這個經驗給各位想買MAZDA的朋友們參考。

2014-10-05 18:51 #1

文章關鍵字

Mazda 朋友們

chienchiati

30分

2樓

chienchiati

個人積分：30分

文章編號：52486624

edho40 wrote:
MAZDA車外型吸引...(恕刪)

既然你甘願享保固
而都回原廠
那就別嫌貴
東西不可能不會壞
壓縮機四年也差不多了

馬3家族大元

324分

3樓

馬3家族大元

個人積分：324分

文章編號：52487115

edho40 wrote:
MAZDA車外型吸引...(恕刪)

過保固其實選擇性多，如果車損壞，回原廠當然只有被扒皮的份，這點你只能認了。

我們在外面保養都知道，發電機壞了外面保養廠會叫士林電機的發電機，不會叫mazda原廠件，mazda原廠件是日本進口當然貴，你回原廠維修當然只會用mazda日本件。

一部份的國產車在出廠時是配士林電機的發電機，如三菱的車，所以在維修時很便宜，但過保之後壞的機會也高。

4年才開4萬多，開太少了，車放著不常開更容易壞，小弟馬3 7年開22萬公里，發電機還沒壞，新車主繼續用