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外型:
CX-5 年輕熱血
SANTAFE 典雅穩重
怠速噪音:(車外)
CX-5 答答答，不算太吵，
SANTAFE 比CX-5大聲一點點(冷車較明顯)，可能壓縮比較高，
怠速噪音:(車內)
CX-5 安靜
SANTAFE 安靜
行駛噪音:(車內)
CX-5 安靜
SANTAFE 安靜
加速(tubo lag time):
CX-5 稍微頓一下
SANTAFE 比CX-5頓一些
加速力道:
CX-5 比較有彈出去的感覺
SANTAFE 穩定中加速
但是SANTAFE 0-100km/hr的時間是比較快的
油耗:
就規格看是CX-5好，平均好像有16.5km/hr up，
SANTAFE我到現在6500km，平均14km/L(均速50km/hr)==>總里程除以總加油量而得，
後座空間:
CX-5 普通，椅背傾斜可調度較低，
SANTAFE 超舒適，椅背傾斜可調度較高，
安全配備:
兩台差不多，
碰撞:
兩台也差不多(EURO都五顆星)，
後勤保養:
CX-5 進口車 零件貴 後勤算OK，
SANTAFE 國產車 零件較便宜(不要被網路報導騙了)，後勤評價雖然不好，但至少我擁有兩台現代車之
後的評價是還算OK，
綜合以上自我的感覺來評價這兩台車，我是覺得差不多啦，都是好車，當時我也是"頭殼莫勒修"，
但是CX-5有一個讓我覺得比較不好的原因就是要價130萬的進口車，後座居然沒出風口(希望改款後可
以補上，這樣就完美啦XD)，且SANTAFE有第三排可以"應急"，所以最後我把票投給SANTAFE啦，
以上心得提供參考啦，希望對這兩台車有疑問的朋友可以有幫助!
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1.加速熱血有貼背感
2.柴油省油
3.電子手殺車(車起歩後自動解除)
4.感應式雨刷
5.hid自動感應頭灯
6.日行灯+覇氣眉灯
7.停紅燈不需要脚ー直踏著刹車板(上坡起歩車不到退)
8.自排+手排之6段変速
9.倒車両側的後視鏡自動下翻 (好用)
10.整合式的音響組合 (行車計録器,導航,胎圧側...)
11............
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13............
14............
CX-5我也有試過,不過最後入主SANTA FE ,一部分也是它的外型,是我的菜!皇家版 GOOD !
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cheryl2606 wrote:
你知道山土匪是國產車...(恕刪)
本人是汽車業內人士，在此提供所知資訊分享，一輛車在設計時銲點數量與位置已經確定，且必須標
註於圖面，所以在製造商商沒有偷工減料的情況下，其車體結構剛性與強度不管在哪個國家都是一樣
的，所以請不要再有國慘車車體剛性與強度較差的這種錯誤觀念；
嚴格來說，你只能說車輛進行國產化時因多種因素考量會偷掉許多附加配備，但是車量結構件本
身屬於設計面的重保固品，製造商只能依原廠提供之圖面尺寸與工法施作且無權更改，製造商可以自
己變更的大多數是無關緊要的東西(ex.皮椅，保險桿...等)，請你客觀試想一下你所謂的進口車其實
就是人家的國產車，一樣都是"人"作出來的，有沒有可能會出現一樣的問題呢?其實在製造程序上本來
就都是依SOP，只要按部就班製作，基本上不會出大問題的。
其實發表上述言論不是為了反駁，而是有感而發許多人都會有國外月亮比較圓的觀念，但多數人
都是從網路上獲得資訊卻無過濾資訊的能力，導致許多不正確的資訊以訛傳訛，所以才針對敝人所了
解的部分稍作分享，希望對有興趣知道的人有所幫助喔!
另外，台灣的工程技術雖然無法與先進的歐美日並駕，但也不至於上不了臺面，因為真的是有很
多人專注的為基礎工業在努力，所以國產真的沒那麼國慘啦XD!
