CX-5 柴油上坡能力不佳?

meridian

12139分

21樓

meridian

個人積分：12139分

文章編號：53755799

s850078 wrote:

柴油車特性，低轉速大扭力
柴油車很快就進紅線區，低轉速就能爆發出車子的扭力，但3-4000轉以後就開始平緩。

其實看最大馬力就知道高速行不行了
論高速, 175ps的柴油SUV再怎麼弱也不可能比150ps的汽油SUV弱

BIGHANCE

5992分

22樓

BIGHANCE

個人積分：5992分

文章編號：53756979

dukeplus123 wrote:
問一下為何上去就虛了想了解一下謝謝 :)

自己找合法封閉場地試CX-5 2.2D 17格上 20格

跟2.0 渦輪SUV車forester or KUGA比比看就知道了

再說一次就是在台灣的高速公路其限速範圍內不管什麼坡 CX-5都很夠力了

yanchenj

1分

23樓

yanchenj

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文章編號：53766489

應該不至於吧
台北市開車應該都還ok

antiver

3257分

24樓

antiver

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文章編號：53766748

錯了!

這就是新世代柴油車已改觀頗受好評，與像雙B也多在重點車款敢將柴汽油併行同級推出一樣!

如 CX-5 的馬力上限轉速就已拉到了4500轉，所以較老款柴車有較佳的高速延伸性!

基本上也如上面大大所說，大概要到17/18格的領域才會感覺到它開始走虛...

so,“一般”車友～大概粉難實際體會吧～呵～

s850078 wrote:
柴油車特性，低轉速大...
柴油車很快就進紅線區，低轉速就能爆發出車子的扭力，但3-4000轉以後就開始平緩
(恕刪)

vt25

110分

25樓

vt25

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文章編號：53767715

https://www.youtube.com/watch?v=hMTlGBEStfg
3分24秒左右，在雪地爬上20%的坡，這樣還嫌不夠大概只能買純吉普車了。(基本上覺得cx-5仍然是台都會型suv，要下溪挑戰大自然仍然不適合。)

Smith

65分

26樓

Smith

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文章編號：53768511

這是在測試
真時碰到那種坡度就算車子上的去駕駛也不一定敢開
再說越野能力,台灣多少野讓你越,破壞生態
台灣馬路再爛也不用4X4能力來開
現在休旅車主要是開空間視野爽度

jettyang

751分

27樓

jettyang

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文章編號：53769416

小弟去年初試過CX5汽油版，新店新坡一街的山路，一個轉彎後的上坡直接卡住，怎麼催油門都上不去，我老婆坐後座問我是不是不會開這台車，業代在旁邊一臉尷尬......

後來用一檔重新起步，全程用2檔順利走完山路.....

小弟的感覺是，說沒力是不至於，因為用低速檔還是上的去，但變速箱可能有點笨，在需要換檔時反應不夠快，以至於在出彎後的上坡處卡住

柴油版的沒試過，雖然同一底盤變速箱，但大扭力應付這種柏油路的山坡路應該很輕鬆吧

建議還是直接去試最準

arkart

153分

28樓

arkart

個人積分：153分

文章編號：53770918

BIGHANCE wrote:
自己找合法封閉場地試...(恕刪)

CX-5 2.2D是小弟的第三台柴油車；
就小弟的經驗，這台車開起來不像柴油車，
高轉速延伸性很好，很有汽油車的fu~
相對來講，踩油門的方式也不大相同，近似於汽油車。
動力方面沒得挑剔，開起來不像只有175ps，
加速性很好，0~100km/hr應該有9秒的實力；
極速小弟沒試過，不過上200km/hr應無太大問題。
最大缺點，大概就是隔音太差，開高速時風切聲很大；
下大雨時，輪拱傳來的水聲，讓小弟不止一次以為進水了..

CX-5 柴油上坡能力不佳?

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