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我隨著網頁的介紹回到原始對岸網站看 是2.5L的 所以是汽油版的
至於柴油上不上得去 說真的不得而知 但我想扭力(42.8)還是大2.5L(25?)(自行查詢)很多很多
跟引擎有沒有力沒關係, 跟四驅設計關係比較大
印象中Mazda的四驅只能把50%動力傳到後輪, 再加上打滑輪的動力限制不夠強而導致空轉, 才是造成最終動力不夠的主因

25度其實非常陡, 產業道路也沒有這麼陡的
山上人家/數碼天空最陡的地方頂多也才10~15度左右

其實很多試驗只是在比爽的!

像大家都說CRV爬坡很爛

但我前一部CRV3還是2驅的2.0車子

從買來開到我賣掉在台灣也沒有遇到哪個坡上不去的!

所以爬坡很爛又如何?

反正你平常生活使用夠用就好了

你去大賣場或公司停車場要爬坡這麼強的車做啥?!

除非你一開始就打算玩溯溪或去衝沙灘...
meridian wrote:
25度其實非常陡, 產業道路也沒有這麼陡的
山上人家/數碼天空最陡的地方頂多也才10~15度左右

沒錯,常看到有人講20~30度的坡他都爬得上去小弟都覺得很不可思議
因為臺灣就算是給你最差條件的農路四級也不能超過20%
20%換算回來還沒超過12度坡...25度已經45%了喔...很恐怖的
是因為輪胎打滑上不去,這跟馬力無關,跟四驅的好壞才有關.

另外那是指停止狀態下開始爬這"沙"坡,一般狀態是在有速度的狀態下上這坡,
所以平常上這坡不會是問題.

這是他們用比較嚴苛客觀的條件去考試的,純粹比較各型車四驅的好壞.


如果上坡爬不上去,

改用倒車的方式應該就可以爬上去了吧???


之前在某地方產業道路損壞,要改走河床

其中某一段就是坡度過陡,看到很多車都是倒車方式上坡
http://www.autohome.com.cn/drive/201408/820772-14.html
這個連結下方的第一頁有車款等級, 可以參考.

剛開始看到這個也很訝異, CX5爬不上去, 一看才知道是汽油板, 倒是很訝異x trail上去了!!!

baha wrote:
看到隔壁棟的測試說 ...(恕刪)


這坡......台灣哪裡有~!?
一般停車場上的去就好了吧
又不是要越野,夠用了。
要越野的應該不會買CX5吧…
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