Lansanity wrote:
但是308SW很肯定同一顆引擎、相同配備，SW到底貴在哪裡？(恕刪)
貴在代理商很聰明；消費者很有愛！
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Lansanity wrote:
目前座駕7代Accord開了近10年，非常滿意整體表現，而且目前還是頭好壯壯。目前想再添購的新車，一直想有一部SUV，預算範圍內所有車試下來，口袋名單只剩Santa Fe, CX-5 & Outback (OB還沒上路試乘過，但試過柴油真的回不去了!)
但老婆小孩可能是坐慣了Accord，試乘總覺得幾台SUV都不如Accord舒適。只好考慮是否捨棄自己想開SUV的心，退而考慮Wagon車型。但Wagon選擇不多，Mazda 6 Wagon & V60目前看來是預算內最好(超值)的選擇 (BMW 218d也不錯，但選配實在太高貴)。
從看車到換車的歷程跟開版大很類似,前一台車也是Accord 7th(2004.01掛牌,11年餘), 唯一後悔是沒有買3.0...
個人的駕駛習性和妻小乘坐都已適應sedan, SUV一開始便被剔除, 直接鎖定wagon車款進行survey, 在Mazda 6 wagon, Levorg(2.0), Octavia Combi RS, V60之中抉擇, 最後在前陣子入手V60 D4, 但不論Mazda 6 wagon 或 V60, 我想應該都不會讓樓主失望。
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看著看，其它合拍就只有新Outback算勉強（但品牌/造形/2.5汽引 這種種梗實在小囧～）
其餘要不可能雖有俗,但車格太小家氣（ex. Golf Variant/ V40, 但前者並無列入先前福斯之夜之15年度名單中~)
要不品牌太老高貴,但本質又還不定同級戰力(Passat Varisnt大改/ V60...前者若同級柴油款恐將上看180萬～)
雙B一A更是還要幻想法嗎～
兩百萬的入場票只是基本，且仍只是偏小一級的 3系/A4 之流...
總之，台灣即使已經算有進步的用車市場了，但在轎旅這塊確還離先進地區遠了～
且主要廠商也沒有盡到推動的角色，仍是一味衝轎車，不行就大休旅～
轎車空間使用性差～
休旅車油耗跟操控差～
而可居中更可合理使用的Wagon車型... 廠商看來卻總是不聞不問... ex. 福特/本田皆有Wagon...
collective wrote:台馬那麼看不起wagon,要2016才進...(恕刪)
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