soniasui wrote:
小弟新馬三看了很久...(恕刪)
我想可能是個案放大就是造謠吧…根本沒聽說過。
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但照看現在不是可好，看來只要是新馬車破前檔的梗，不論是否各人開車路況或歪力才破的只要看不太出都可以凹台馬免費換，看來應該更安心才是！
畢竟現這氛圍會有幾個車主 “乖乖的大聲的” 說真的就是被粉大顆粉大力的飛石給擊破？～ 燃後強力要求要自費處理？！
說真格以新馬系銷售看，馬3月均八九百台上/ CX-5約衝四百台/ 馬6均一百台出，就算是不管因油的破玻璃梗都給算了應該都還顯得相對少…
重點是這樣的全球品牌世界車款，台灣也是進口的...
那可以看看其它地區的馬牌廠有發佈大規模正式確認有異常？ 正式召回處理？
如果有，而台馬沒有跟上那就是台馬的問題！
還有日本母廠的問題,更有溝通的問題！
就該被恨批打屁股！！
… 若沒有，還是會像之前VOLVO車只在台灣最會爆衝那樣羅生門嗎？
還是台規車款就特別不同？ 還是台灣路況就特別不同？ 還是台灣車主開法就特別不同？…
結論就系...
老梗一句, 花$$的感受才是最緊要的, 啥都一樣有怕有擔心的梗就千萬別買...
不然買了若沒事自然最好, 但若怎了也不是網路鄉友都會幫妳處理~ 若是自搞破更是得自己吞!
所以雖然這梗擔心到馬3真的有點OVER...
但錢不好賺, 怕就別買!
去買不會怕的! 真的!!
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光是臺灣，CX5賣5000多輛（業務提供的數量），
截至目前就有近90輛的前檔問題，
而且這數字是不包含車主自己處理不在自救會登記之下的黑數，
（我同事就是馬六莫名的裂掉自己更換副廠的黑數）
這比例只能算是個案嗎？或許吧～
我不知道就前檔來說，近2％的案例算不算是個案，抑或只是運氣差的瑕疵。
就我個人來說（當然，我不能代表其他人發言，我的身分連準車主都還不是，只能算是很喜歡CX5的即將買主）
我在臉書自救會看到的車主，有氣憤、有揶揄、有責怪，
但那是出於一種當事人遇到事情的自然反應，我可以理解。
不過我也看到不少自救會裡幾個常見的帳號，
一直提醒車主不可濫用馬廠免費更換蒐集數據的服務，
諸如被大石頭撞擊玻璃破還要硬凹叫馬廠免費更換等行徑，千萬不可...
網友若想po這種照片上自救會討拍，可以試試看喔～看自救會的氣氛是不是這麼不講理？
當然...難免有那種貪小便宜想凹原廠的車主（人多必有＿＿）
但自救會裡的成員我是覺得都還滿自制與理性的，
多數都是出於希望馬廠趕快解決這塊玻璃的問題，以免可惜了這台好車，
也讓後續有意買車的消費者，可以買得更安心，
我個人覺得這種督促的聲音滿正面積極的阿
當有人對車的瑕疵提出問題，
請馬廠或其他鄉民不要比CX5的玻璃還要玻璃心好嗎？
最後，據我觀察自救會的案例，
小改款之後的裂玻璃上報人數似有比改款前要少
（雖然我不知道玻璃料號都沒變但為何災情有趨緩是為什麼）
這是滿好的發展...日後我買得才能更安心，
前人種樹後人乘涼，我個人是滿感謝這群熱心的車友滴
總不能等別國怎麼樣，臺灣才能跟著怎麼樣吧～
若國外車主也都很消極，那消費者的權利誰來保障？
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