請教CX-5柴油 行駛未滿三萬吃胎問題


weichou0510 wrote:
很明顯是角度跑掉了...(恕刪)


目前是打算找認識的輪胎行處理拉,要求保固也是不可能,輪胎消耗品

是希望把吃胎問題解決掉,才不會一直吃XD

熊QQ wrote:
1.角度不對,原廠...(恕刪)


應該是角度問題,胎壓CX-5的胎壓偵測感覺還不錯,之前亮燈才發現有掉壓。
不過胎壓還是可以多注意是沒錯的。

個人習慣就沒辦法了XD

走原廠的原因是因為保內,如果有機械相關故障的話還可以處理,結果原廠就是有點敷衍就是了

坊間保養場也有認識的拉,不想去原廠當肥羊,尤其是輪胎阿XD
很多原廠沒定位設備(他們外包), 少數有的, 技工也不專業, 配的胎普通但貴, 去找專業輪胎店, 換胎一併解決定位跑掉的問題.

Jackson570 wrote:
感謝回覆 專業定位...(恕刪)

定位這種事是沒辦法保固的吧,因為台灣路面凹凸不平,高速下多蹬幾個大凹洞定位就有可能跑掉,要歸責於車廠幾乎是不可能的,不過據我所知,原廠幾乎都沒有定位設備,有做也頂多是到外面做,建議你輪胎真的不需在原廠換,貴上一倍又沒專業設備也沒啥好保固的(除非你能證明是輪胎製造過程的瑕疵或是直接安裝錯誤如單導向裝反,不然是很難要原廠負責的).

Jackson570 wrote:
小弟潛水很久,看了...(恕刪)


原廠算了吧
找專業的用品質應該會好一點
應該是定位的問題...
去外面找底盤店家上3D定位機看看吧
樓主的爸爸應該沒在高速公路當場看過其他車爆胎失控亂撞的情景吧...

自從那之後...我每5000KM一定調一次胎順便檢查胎...花個200小錢讓自己活久一點..

上禮拜去馳加調胎..光輪胎的配重鉛塊...是雷射點紀錄配重數值的機器...一台就要70-80萬..
如果是百世霸定位機台....就是上百萬了...且都要定時花錢請人來校正..
請問MAZDA原廠願意花錢投資這些設備嗎?
既使VOLVO原廠也是不可能投資這個...

我的前一台車是二代CRV和現在的V60一樣後輪都是外八設計..
開久一定會吃胎...解決方式就是改裝後避震或是勤調胎...
避免吃胎又可以延長輪胎使用...
一顆輪胎也不便宜啊!!

開車不是只是開....很多該注意保養維修都要care...

gamli wrote:
樓主的爸爸應該沒在...(恕刪)


我看過砂石車的拉
保養其實老人家還算勤,只是沒注意到吃胎這麼嚴重而已
目前是沒胎狀態,應該會去定235/55 R19的吧

感謝回覆
感謝各位回覆了

現在目前打算找好一點的定位店家,輪胎也是全換

只是235胎寬的輪胎,原廠居然說會有機會導致差速器故障,所以岳父想要等遙遙無期的225/55/r19

雖然我跟他洗腦了很多次,表明沒有太大的機會會因為胎寬不同而壞差速器,但是原廠先講了心裡就有疙瘩XD(這招高明)

想請問一下 換235/55/r19的大大 有什麼可以推薦的嗎(反正225會等到天荒地老,先查235的功課)

235/55/r19 噪音比較小的聽說是米其林嗎 橫濱跟馬牌有推薦嗎?

感謝

去專業的輪胎行換胎順便平衡、定位,馬自達原廠保養廠沒有這個設備,價格也比原廠便宜。
順道說明一下:
平衡是裝新輪胎之後,會去配重,讓輪胎滾動時不會晃。
定位是輪胎裝上去車體後,會用儀器來調整與地面接觸的角度。

台灣的路真的太爛,建議有換胎都要做四輪定位(平衡換胎時一定會做)。
To be or not to be.
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