馬2跟CX3撞擊測試NCAP都只有4顆星!!!

台灣目前買得到的歐系進口小車都有5顆星啊,但似乎每年的標準不同?




西恩潘朵拉 wrote:
台灣目前買得到的歐系進口小車都有5顆星啊,但似乎每年的標準不同?



對呀, 所以要看測試年度, 2015 Euro NCAP 測試有變嚴格一些

不過, 仍然是徹底完封一輩子不用做撞測的國產偷料車
skyactiv並不是用來防撞的
我無言
妳真的是馬迷嗎....
某某牌就算在國道失去動力

原廠也是提供某某零件十年保固呀

哪有可能每次拋錨後面都剛好是大貨車聯結車

路上看到乞丐要多多布施
沒有拿到5星純粹因為沒有搭載自動煞車系統,跟車體無關
wonly wrote:
Euro NCAP評...(恕刪)


大大的說明清楚明瞭,在Mazda Taiwan成立後幾乎全進口化,NCAP越來越嚴格也替進口車的安全把關,國產車沒撞擊測試就不用討論了
台灣上市的mazda2,CX3跟歐洲上市的是同一個廠出來的嗎?如果不是就當參考就好,因為這些測試單位是不接受送測的,他怎麼知道你送來的是加強版還是市售版,他是不會幫你背書的,所以很多人都都會說XXX如果對自己的車這麼有信心怎麼不送去撞看看,因為送去了他也不會幫你測試,所以如果嚴格說起來,除非你買的車跟測試車是同一條生產線出來的,不然看看就好。
馬自達4顆星算不錯了,至少是進口檢驗過的。
預算夠的話,可以考慮最近要上巿VW sportvan(Golf+),
是5顆星的.....最近幾代Golf 好像也都是5顆星。

jason0510 wrote:
台灣上市的mazda2...(恕刪)


沒錯,世界分工下,許多廠牌銷往歐洲跟亞洲的製造工廠不一樣,

如果安全配備一樣,基於信任我會把它們都當成一樣的撞擊成績,

但是很多台灣人很奇怪,國產代工車如果安全配備都跟外國一樣,

那些人也是不相信國產代工車安全分數,

一定非得台灣產的去歐洲撞才相信,

我想應該是這些人工作態度馬虎,也覺得車廠工人工作馬虎,

所以不信任台灣工人吧
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