dinnerxp wrote:看到眾歐系小排量掛渦...(恕刪) 有馬3 1.5柴油版 http://news.u-car.com.tw/28379.html 只是台灣沒進 想想CX3 1.5汽油->1.5柴油 +11萬 拿來裝馬3 5D 應該可以100內吧 油耗還26km/L ,忽然覺得P4也沒什麼了
挖賽~~ 太吸引人了吧...(剛好也看到新的連結:http://news.u-car.com.tw/29732.html)目前手邊神車一台(10代),5年跑快11萬(每個禮拜從桃園回高雄看小孩...去年跑了快5萬公里)一直在關注馬6柴頂什麼時候要把ACC加回來... 他實在太銷魂了...(想換車了... 不知何年何月得得得得...償所望)ACC是不是只有在wagon才有??(還是柴頂也會跟進??)
馬車主要的馬3/6 幾代的週期看, 有粉快4年多就大改款的, 也有是到6年!以現在日本新馬系的步調看, 大致1-2季內多只會操作一款全新車吧!話說, CX-5還更早在12上半就推出, 也是馬家魂動系首發, 照理照序都該會把新的光環再由它開始吧!以目前情況看, 確實應該都會是到明年中後段才比較有機會進入陸續改換階段甚至有說法因為小改後的成熟與持續熱賣,馬牌也非大廠資源, 可能會是到18年才進改款!另回到Wagon看, 有說法是非台馬不積極導入~ 而是日馬有不同的意見, 才多有延宕~現在雖宣示了今年會引進, 但見諸報導還是保守的方向, 先柴油先設定約百台首批 才視情況決定後續...感覺就是蠻綁手腳樣~ 也粉像可能引進後 就像絕版那樣沒下代機會的樣子勒~~想到這樣倒更覺得, 若現行款仍大致合於各自CP設定的話, 仍是值得早入早享受阿!!benni wrote:現行馬六應已屆產品...(恕刪)
Enosisi wrote:有馬3 1.5柴油版http://news.u-car.com.tw/28379.html只是台灣沒進想想CX3 1.5汽油->1.5柴油 +11萬拿來裝馬3 5D 應該可以100內吧油耗還26km/L ,忽然覺得P4也沒什麼了 完全沒有可比性, 猶如天與地的差距以下皆英國官網數據:Mazda3 1.5 dieselPrius4Prius alpha換句話說Mazda3 1.5 diesel油耗也就跟Prius alpha一樣而已, 跟Prius4尚有40%差距