太好了!預計第4季初 Mazda 6旅行車 先進2.2柴油版


lutewu wrote:
http://www...(恕刪)


之前下訂Superb的車主
會不會馬六 Wagon都在路上跑了Superb卻還沒交車
dinnerxp wrote:
看到眾歐系小排量掛渦...(恕刪)
有馬3 1.5柴油版
http://news.u-car.com.tw/28379.html

只是台灣沒進 想想CX3 1.5汽油->1.5柴油 +11萬 拿來裝馬3 5D 應該可以100內吧 油耗還26km/L ,忽然覺得P4也沒什麼了

請問這次馬6碗公,有MRCC跟車系統嗎?
考量柴油省油,安全,實用性,價格
馬自達列入家族購車推薦名單

捨馬自達其誰

算是日系最長進的車廠
這個比較吸引人

哈哈

成為大學生 wrote:
馬3 柴油呢⋯⋯
挖賽~~ 太吸引人了吧...
(剛好也看到新的連結:http://news.u-car.com.tw/29732.html)
目前手邊神車一台(10代),5年跑快11萬
(每個禮拜從桃園回高雄看小孩...去年跑了快5萬公里)
一直在關注馬6柴頂什麼時候要把ACC加回來... 他實在太銷魂了...
(想換車了... 不知何年何月得得得得...償所望)
ACC是不是只有在wagon才有??(還是柴頂也會跟進??)
早就等不及這台,去買蓋梅莉的郵電跟車系統了,台馬太令我失望,
這麼晚才出這台馬六碗公
現行馬六應已屆產品銷售的中後期了,大概明年中或明年底應該會陸續拍到大改款的偽裝車路試,
只要價錢不要訂的太過度自信,應該還是有人願意買單,但觀望的人會變多,畢竟再過不到兩年就準備要改款了..
馬車主要的馬3/6 幾代的週期看, 有粉快4年多就大改款的, 也有是到6年!

以現在日本新馬系的步調看, 大致1-2季內多只會操作一款全新車吧!

話說, CX-5還更早在12上半就推出, 也是馬家魂動系首發, 照理照序都該會把新的光環再由它開始吧!

以目前情況看, 確實應該都會是到明年中後段才比較有機會進入陸續改換階段

甚至有說法因為小改後的成熟與持續熱賣,馬牌也非大廠資源, 可能會是到18年才進改款!

另回到Wagon看, 有說法是非台馬不積極導入~ 而是日馬有不同的意見, 才多有延宕~

現在雖宣示了今年會引進, 但見諸報導還是保守的方向, 先柴油先設定約百台首批 才視情況決定後續...

感覺就是蠻綁手腳樣~ 也粉像可能引進後 就像絕版那樣沒下代機會的樣子勒~~

想到這樣倒更覺得, 若現行款仍大致合於各自CP設定的話, 仍是值得早入早享受阿!!



benni wrote:
現行馬六應已屆產品...(恕刪)

Enosisi wrote:
有馬3 1.5柴油版
http://news.u-car.com.tw/28379.html

只是台灣沒進
想想CX3 1.5汽油->1.5柴油 +11萬
拿來裝馬3 5D 應該可以100內吧
油耗還26km/L ,忽然覺得P4也沒什麼了

完全沒有可比性, 猶如天與地的差距

以下皆英國官網數據:

Mazda3 1.5 diesel



Prius4



Prius alpha



換句話說Mazda3 1.5 diesel油耗也就跟Prius alpha一樣而已, 跟Prius4尚有40%差距
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