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asppy1018 wrote:
沒錯，尤其是冠美麗...(恕刪)
想說有什麼高見, 結果是因為不太懂油電車
1. Camry hybrid為什麼是假油電?
2. Peugeot blue hdi還要定期加尿素, 但尾氣還是不如油電車乾淨, 如果家裡是室內車庫, 完全不建議買柴油車
3. 柴油車噪音振動真的很大, Focus TDCi市區行駛整個車內都是低頻共振, 連X5 30d V6柴油都一樣慘, 不過CX5稍好一點
4. 柴油車即將被歐盟部分國家排斥, 原因在於實際上路排氣並不如廠商宣稱的乾淨, 而美國因為排氣法規比歐盟嚴格許多(排氣標準比歐盟嚴格三倍), 所以柴油車幾乎打不進美國市場, Mazda至今沒有在美國販售柴油車, 而VW因為成本問題採用造假方式進入美國(結果被爆出來反而賠更多), BMW需要大幅調降動力才能在美國上市, 例如美國的535D(255hp)比台灣的530D(258hp)還要沒力, X3 28d只有180hp比台灣20d 190ps還低
如果真的要買柴油車, 個人只推薦Mazda的, 其他的試過後真的不如預期
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ty0918 wrote:
即使是高速公路長程行駛,油電一樣打趴柴油車...
你一定不是油電車主....(恕刪)
不好意思,你應該不是RAV4油電車主,RAV4油電在高速公路實際油耗大約只有16km/L上下(能源局測試高速也只有18KM/L),高速公路肯定輸大多數的柴油車,請不要誤導樓主
回樓主,本人就是等RAV4油電等很久後來轉買柴油車的車主,
開柴油車怠速震動跟聲音的確不是很享受的事情,
低速駕駛這點油電車大勝
但是如果上高速公路,油電車再加速引擎聲音反而較大但加速感弱,
柴油車的優勢反而出現,引擎聲音變很小,時速90以上再加速感受比較有力,
就如同專家說的,高速公路柴油車省油又沉穩好開
還有油電車加速感受比較順暢,駕馭起來簡單容易上手,開油電車的感受是較為舒適
如果不是熱血型駕駛或是高速公里比例較高的用途,建議還是油電車比較適合
以上是本人感受,建議樓主多試駕幾次,因為兩者真的差異頗大
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但總覺得...
油電粉說油電市區30比比皆是...
但實際看除了幾個開車比較溫吞的有辦法外...
好像多數人P3也只跑個20出頭至25...Camry/Rav4這類的更難破20...
油電高速22~25應該也不會比柴油省...
P3車身的低風阻設計也才這種油耗...
我的Fit雖然只有1.5但馬力不比油電引擎輸出差,高速都有20上下...
如果柴油引擎配上低風阻車身...
高速肯定比油電省油...
所以Rav4油電與CX5柴油...
應該是CX5高速油耗好!
再來就是柴油引擎...
特色是前段油門很有力...
低轉高扭力的特性感覺就衝勁十足...
但真的要長時間加速...
油門到底後會有的失望感...
與預期的會有落差!
順順開很好開...但實際上拚加速沒有快多少...
跟理盲講理~黑人問號!?
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