【優質勸敗】2008 New Mazda6二代目火熱試駕!(圖多喔!)

v20225 wrote:
行李廂蓋採用電磁式開關???
所以說...如果車子是熄火狀態 那行李箱上那個鈕應該是沒有用的?
如果車子是發動狀態 從車裡就可以開了 要那個鈕做什麼?
所以車子如果是鎖著的 還要先上車去插鑰匙或從車內開 再到後面去?
所以車子是在靜止發動狀態下時有人手賤偷按 行李箱就打開了?
我真的很好奇 (恕刪)

biglp3827 wrote:
此種行李廂蓋採用電磁式開關...........耐用度如何?? (恕刪)

biglp3827 wrote:
2.0之16" 鋁圈寬是幾 j ??(恕刪)

350zcar wrote:
ya!!mazda Zoom-Zoom ...不知馬6的配重是如何,馬3就會前重後輕,不過還是沒柴油引擎. (恕刪)

leader0419 wrote:
老樣子～～看一次罵一次
沒WAGON (恕刪)

feman wrote:
...另外一點就是這顆2.5L的引擎，怎麼最高馬力還是沒有突破呢？前一代的Mazda 6 2.3馬力也是只有166HP，相較於Teana 2.3的173HP，馬力已經略顯不足，雖然Teana多出86c.c.，但是依兩廠掛的銘牌都是2.3來說，的確Mazda 6是比較吃虧了一點。

而新一代的Mazda 6配備了2.5L的引擎，相較於Lexus IS250的204HP來說，又少了三十幾匹馬力，如果談扭力Mazda 6的23kgm似乎也弱於IS250的25.7kgm，既然車廠的訴求是以轎跑車為出發點，那麼是不是在動力上也可以多給予消費者更多的滿足感呢？或許拿車價多一倍半的高級房車來比是有點不公平，但是如果平價車能塑造出與高級房車一樣的質感與設計，剩下只有品牌魅力的差距話，我想銷售量一定會巨幅成長。

話說台灣Mazda何時要引進CX系列的SUV啊？在美國路上好多人開，如果不仔細看廠徽的話，還真沒辦法一下子就看出這是Mazda的車，真的有威的感覺...(恕刪)

墨菲 wrote:
我也覺得沒有Wagon款實在讓人扼腕，而且New Mazda6的Wagon實在是太漂亮了！
但是聽說價格相當貴，如果弄進來加上更好的配備，賣個120萬到125萬元，
一樣是會被罵成臭頭吧....我猜啦！

我想，您一定知道Wagon跟Sedan之間的價差不會是三、五萬元就能解決的吧！