【國內新訊】與房車版同價!Mazda 6 Wagon柴油頂級型138.9萬元正式發表


banmi wrote:
這個意思是,底盤會...(恕刪)


其實就是四門車的底盤.....
所以操控比休旅車好一點

當然你要說地形上有限制也對,越野他不行....

banmi wrote:
這個意思是,底盤會...(恕刪)


不是Wagon底盤低,而是一般的SUV底盤通常較高
http://hackintosh-haker.blogspot.com/
難道MRCC就不能加錢選配嗎?
有人不需要並不代表大家都不需要,
不曉得為何Mazda都不能選配加購一些配備orz
banmi wrote:
這個意思是,底盤會比...(恕刪)



就跟一般的轎式車型一樣囉
當然今天如果是想找輛能夠off road的車型
基本上就不會考慮旅行車了
Wagon跟SUV各有其優缺點
外型比例見人見智
有時也要看車廠設計
SUV車身有拉高且較方正
對於載貨空間容積上使用率較好
旅行車是使用一般房車底盤加長後廂空間
也因為較流線一些因此容積使用上沒有SUV高
但是底盤維持房車高度對於操控跟側傾表現好
都好啦 越多選擇對消費者是好事
p_p4646 wrote:
同意Wagon車型操...(恕刪)



對啊 青菜蘿蔔各有所好
每個人審美觀本來就都不同
所以我上面才會說是個人認為呀

MRCC真的有那麼重要嗎?沒MRCC就不會開車了嗎?
台灣也才小小一顆,只有高速公路用得到,幾個小時就能從台北到高雄了
電子配備還是不要過度依賴,真的怕開車累就去坐高鐵或其它大眾交通工具吧
我騎公路車,Wagon的高度及空間以從事這項運動是最佳的選擇,車頂架上公路車看起來就是協調。
一些配備如果在買車交車後還可以另外原廠安裝,那拿掉也ok。可是一些像天窗MRCC,事後就無法加裝的應該是要讓購買的人加價選購。
一米八五 wrote:
MRCC真的有那麼重要嗎?沒MRCC就不會開車了嗎?
台灣也才小小一顆,只有高速公路用得到,幾個小時就能從台北到高雄了
電子配備還是不要過度依賴,真的怕開車累就去坐高鐵或其它大眾交通工具吧


我看你根本沒用過跟車系統就不要來說嘴了

不是台灣土地大小的問題好嗎? 而是明明就已標配的東西 為何小改後就拔掉呢?

dwang wrote:
一些配備如果在買車交車後還可以另外原廠安裝,那拿掉也ok。可是一些像天窗MRCC,事後就無法加裝的應該是要讓購買的人加價選購。
(恕刪)


歐洲車廠都能選配 日本車廠沒有一家能選配 ..

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