魂動精神再演繹 Mazda CX-5 2.2 Sky-D AWD


Wind_Halbert wrote:
扣除水土不服的擋風...(恕刪)

是哪家的葉代受不了又在崩潰了嗎

s9040401 wrote:
是哪家的葉代受不了又在崩潰了嗎


看來真的車子真的產生壓力了

allen866129 wrote:
行李箱比前代變大是...(恕刪)

詢問原廠後得到的答案是因為算法不同,615公升的儲物容量是涵蓋到隔板上方。
基礎容積 580 公升,底板向下收納空間還可增加 35 公升之譜。

難怪會由400多公升變成600多公升,分明是欺騙消費者嗎?
哪有人這樣計算的
kk-hsu wrote:


詢問原廠後得到的...(恕刪)

而且旗艦款沒有底板下的置物空間,因為該空間被BOSE低音喇叭佔用了,但是我覺得行李廂置物空間對一般使用是很足夠的,
kaoru1203 wrote:
身為前代小改車主.....(恕刪)

 
想要四傳,可是四柴價格真的是可惜了,
但是汽頂的價格加上配備真的很漂亮😎😎

kk-hsu wrote:
詢問原廠後得到的答...(恕刪)



一代的400多還沒有算到上面的隔板到頂部的空間


所以我看幾乎也都沒甚麼增加吧.....


不知道其他品牌的休旅車是怎麼計算的?
allen866129 wrote:
而且旗艦款沒有隔板...(恕刪)


所以都叫旗艦版了...
那個i-eloop還是沒回來嗎?

目前台灣馬車全車系只有mx-5有上而已~
其他都被坑掉了~
後座空間還是沒有明顯改善 不過椅背角度可調算不錯

MRCC有加回來是好事 不過卻給了半套的 實在是失望啊!

會想要使用MRCC就是即使塞車也能完全靜止再啟動啊~

另外我覺得MZD整體來說操作邏輯算好用

但是反應速度偏慢 加上語音辨識幾乎無用 原廠可以考慮一下怎麼改進
nck816 wrote:
後座空間還是沒有明顯...(恕刪)

我跟我太太坐了CX5跟RAV4,感覺Cx5的椅子乘坐起來比RAV4 舒服,純粹個人感覺。
真的很懷疑補胎劑的實用性?想像在爆胎情況下,在路邊找破洞的情況?國外似乎都給備胎⋯
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