關或開 你是車主可有權自行決定 至於該裝置對車子的影響好或壞 原廠工程師相信比我們更清楚 否則歐系車廠為何陸續加入此配備 爾後後日系也會慢慢跟進 只是日馬領先配置而已 不知道台灣既然有一些人比日本原廠工程是更專業 看起來台灣車廠技術不用在靠國外車廠了
怠速熄火裝置的確是因應環保法規所發展出來的產物,對於樓主所介意的各部零件耐用度樓主大可放心,相信各大廠為因怠速熄火所帶來的零件磨耗,相關零件都會有耐用度的改進。但個人還是覺得怠速熄火真的是有夠廢的東西,一台車所減少的廢氣遠比不上一隻牛放的屁跟他拉的屎
不好意思,我是附近棚跑來分享的,因為我自己的車也有怠速熄火功能...我自己倒是已經很習慣這個功能了,因為在國外開車都有這樣的功能,我看大家也是開的順順的,而且停紅燈的時候就真的能享受90秒的安靜。當然我也知道這樣引擎一直在發動啓閉可能大家都會有些疑問,但原廠應該是有針對這樣情況設計過才是(不然在歐美大概會消費者控告設計瑕疵被告翻了),而且現在看到大家遇到的故障維修問題,似乎關閉這個功能也沒用....所以,我就看得很開了 XDDD不知道Mazda有沒有待速熄火類似功能的解說影片,如果有應該可以讓車主安心一些!
你們這些End user所擔憂的點,那些車廠工程師會比你們笨,然後想不到嗎?單講電瓶的點怠速熄火對電瓶壽命影響根本不大,在電腦判斷電瓶要過放之前就會啟動引擎了這樣反覆的充放都在容許範圍內,只要不過放不過充根本都不影響電瓶壽命一堆人憑感覺在那說會影響那你辦公所使用的NB,最好都一直插著電源,不要吃電池的電你手機最好也是一直掛著行動電源供電,不要吃電池的電大家覺得如何?
2015/03/27至2017/04/12從領車到現在i-stop幾乎沒在關電瓶還沒掛、引擎腳正常(N、D檔,踩煞車停止狀態下均無不良震動)i-stop累積怠速時間種數量總行駛里程自己的油耗紀錄皆有紀錄單桶均速與i-stop所累積時間一桶油均速低於30km/hi-stop單桶所累積的使用時間最高達234分鐘最低達158分鐘會不會省到油不知道但自己的認知怠速158-234分鐘這中間引擎有啟動就會有轉速有轉速就會吃油
我在講543 wrote:你們這些End us...(恕刪) 讚同+1國外的節目,一樣的議題做過測試了之前在youtube看過,但忘了是什麼節目怠速熄火可以省10%的油但他是試開雷諾的車,所以你車沒省油10%別找我現在的新車也不像以前的車,點火發動很吃力所以對於啟動馬達的傷害也很小但直噴跟非直噴我忘了有沒有差總之歐洲車,日本車連公車都行之有年了不知大家在擔心什麼還有渦輪車比非渦輪車容易壞,我也暈了現在都什麼年代了