我覺得是品牌價值跟車型定位的問題在消費者心中馬三這個等級就是大約在80上下10萬上代馬三大家其實也都是選擇80~85成交為主而不是90多萬的頂級款MK4的實際成交價也落在80~85其實看板上熱絡的討論價格就知道它太貴了
銷售量查一下就知道了當買一台中小型轎車要100萬左右上有golf在打下有國產suv就算一直有人在說質感多好多好,問題是馬自達也只剩馬3銷售比較好而已你看看cx5跟馬六的評價都已經爛掉,然後focus 2/20發表2月份成交還有400多台馬3 6/19發表 6月成交不到300台,然後看看現在focus 5/6月成交1100台以上等看看7月份馬3成交多少台吧,現實面就是要花到100萬買中小型轎車大家都會想很多台灣極限就是90萬左右成交,尤其是現在w205 c300滿街都是但一台15年的也只要120~130左右而已再加個一點就有雙B可以開....誰還要買個100萬的馬3
在這裡討論售價太貴一點意思也沒有,最大的問題是臺灣經濟落後,大家薪水跟不上國際水準。不管什麼東西,一年比一年貴,哀鳳不也是如此嗎?如果你的收入跟得上腳步,自然就沒感覺。所有物資都沒有上漲,對整體來說並不是好事,你公司產品低價出售營收沒進步,怎麼會調漲你的薪水呢?如果只有部分商品隨國際情勢上漲,習慣上就是要被點名罵太貴。真的不是人家賣太貴,是我們自己領太少啦!要不然,只能摸摸鼻子改選低價的,有多少錢做多少錢的消費,一起淪落吧!一定有人會抓出國外的售價來講,看看泰國、馬來西亞、中國等人家一樣的東西只賣多少等等..........懂國際營運的人,應該知道進口商品,除了稅金差異,還有產地成本、運輸、銷售等等的差異,臺灣現在從來都不是最有利進口消費的市場,沒得比啊!不過我也感覺,馬三5D從80萬起開始賣入門版是比較合乎臺灣的經濟現況。
問題是,馬自達 又不是 高級品牌~~而且你還是旗下的中小型車有人前面打了一推高空、唱高調結尾再說 你覺得80萬比較合理國外? 先進國家 薪水多高、車子多便宜嗎你應該先去思考 TA客群 是怎樣的人有錢人 或真的預算非常寬鬆的,有幾個跟你看馬自達小車 ,你會不會想太多(我相信有,但少)