wonly wrote:Tiguan All...(恕刪) 先撇除內裝質感用料等級的差異,歐系這幾台車動力規格對應的油耗和稅金確實不錯,但後續養護不見得比較便宜,如果不考慮養護,同樣200萬左右5+7人座,我倒比較偏好新款的Discovery Sport,只要該有的配備原廠不要亂拔就好。但兩百萬的Lexus 七人座真的沒看過啦...
pitty wrote:您如果認真去看過CX-9,比較過下面列出來這些車的第三排(VAN不算)跟動力與內裝質感,您應該就不會這樣回答了...另外,他們都沒有5米... 又不是我要找車原來沒有5米不符條件啊?那只能推賓士V-Class Vito Tourer了德國製179萬還可以坐9人重點是5.37米可以把車位停好停滿
七座SUV, 台灣都賣太貴了, 不過這也是沒辦法, 整個車市生態就是如此開了五年全尺寸七座SUV (北美屬於中大型SUV), 在台灣至今仍沒看到其它中意的車款原因嘛....(排氣量及油耗非是優先考慮), 在空間及動力上, 不是太貴就是動力相對差了些
wingman9 wrote:限定5米7 人座休旅車,不要亂回,Caddy這貨車也行?板車懸吊別鬧了~捷克車也算德國車嗎? 我回的是17樓他有說要休旅車嗎?我回的不是休旅車嗎?Caddy是貨車?https://newcar.u-car.com.tw/volkswagen%20commercial%20vehicles/caddy/3446/overall板車懸吊又如何?我就有註明Kodiaq是德系捷克啊!天啊!我差一點以為我眼睛業障重了!原來根本不是我.....這個版怎麼了?我擋人財路了嗎?對不起,我出去,現在!
wingman9 wrote:caddy在國外真的(恕刪) 所以這樓看了真心覺得累,CX-9敢開這種價格是因為目前台灣市場就僅此一家別無分號:兩百萬內非韓系正七人且動力夠大的AWD SUV也就這麼一台(就算對手Ford Explorer進來售價可能也不樂觀)也是有一堆CX-9買家對這台有些微詞,對代理商不滿,可是這車款在台灣就真的沒對手,除非預算拉更高...
之前CX-9開149.9萬真的很殺,要不是車長巨大,稅金不討喜,實在很吸引人。cx9給人的感覺就是豪華,隨便擺在x5、gle、q7旁氣勢都不會輸,相比起來skoda就像很會跑的業務,會跑就好了,內裝其他不重要啦~
01上面不管甚麼廠牌,只要賣超過100萬就只有一個比較車款 "加油加300"所以不管是甚麼車,甚麼取向,甚麼配置,只要超過100,酸酸都會說"貼一點直上雙B"但你認真問他那有甚麼雙B可以選呢?他們也不知道,然後就開始丟一些文不對題的車款亂比但你要問說那你這摸會挑這摸會選,請問你開哪台? 他會說難道01上有規定騎勁戰就不能在車板討論?我建議01標準,國產就是直接買3.5頓小貨車,售價低,空間大,後箱容量大