leefanfan wrote:認為最起碼應該提供一個說明,互相推卸真的會讓事主很無奈 stuart0416 wrote:為何才不到3年的車子就須更引擎汽缸上蓋,詢問了技師與廠長,甚至後來技術長都出來,只回來說我們只能針對問題在哪,但發生原因不知道,是否更換了與原來的東西是否相同也甚麼不知道,,一直說他們只負責維修不負責生產要問日本才知道,只有總代理才能回答 此文要的說明應該是: 為何漏冷卻液更換引勤上蓋的問題吧, 保養廠答不出來, 原廠和保養廠互推皮球(看起來是修好的, 但就不知道為何要換引勤上蓋)同篇文章, 但在sos當中是: 引勤噴水, 修也修不好所以到底是啥問題?但和他今天說的漏冷卻液的問題在其它地方po的文章內文問題不同(還是認為引勤漏水和引勤附近漏水是同一件事情?), 扣除車子修理車主不爽, 和抒發心情和揭露問題, 這幾點還可以理解, 但這個提出問題的方式不同, 還補貼sos和一堆無關此問題新聞連結動機就很怪了吧 ?如果是提醒車友,大家很歡迎; 如果是製造亂象, 那還是算了不過無法交待問題馬這樣做的確不好
dd1234t2000 wrote:日本的二線品牌進到台(恕刪) 車主花自己錢購車,是有什麼問題 ? 就你最聰明?敢問閣下開的是什麼曠世名車,說來聽聽......要評論攻擊,請搞清楚對象,大部份車主可沒領Mazda薪水,也不是什麼馬粉馬迷,不過就是生命歷程中所擁有其中一部車而已
Max F wrote:花600萬買國外賣300萬的賓土是很棒嗎?別讓人譙不起你 台灣很多這種人, 就台語叫"沒那個屁股, 硬要吃瀉藥", 所以才有C300加油加300的都市傳說況且Benz妥善率再怎樣好(哪牌都一樣), 時間或里程數到了無論有沒開就是要換非耗材類的零件, 畢竟就是一輛二手車, 但會發現修不起時就丟旁邊等有錢再修, 不然當作中華賓士當真銷售量有那樣好R...