馬自達有哪台不是魔術小空間的嗎

carloszhang wrote:
https://www...(恕刪)

幫您補圖

carloszhang
感謝
HeeroYo
要冷靜想想, 美國數十個品牌, 且歐美車尤其便宜!, 而這個來自日本且不算特別便宜的小廠可以拿超過2%, 根本超強了! 幾乎追上你以為滿街跑的BMW!
MX5,本來就小根本不用魔術
2023-mazda3-頂規-carbon edition

乘坐空間比較小沒錯,但沒有小到大家講的這麼誇張呀

我二大一小,我176/太太166/小孩八歲半136 (全是沒穿鞋的身高)

總覺得有一堆單身的在空間太小,超蠢


但二大二小 (四歲以下),是一定太小,沒錯
AMDer
他的優點 : 業界出力最大的 2.0NA扭力/運動化6AT/高剛性車體/外型/日本製造/便宜
ttttpp
我23年車主,安全性真的頂也認同空間夠用就好,但性能嘛真的別吹了... 這台只能開帥不開快
BLUE_PJ wrote:
你喜歡空間大...(恕刪)

不需要反應那麼大
討論區不惡意討論就行
畢竟一定有人想買馬牌卻受限於空間
只好買別牌
例如我
BLUE_PJ
其實不是生氣,只是覺得這種文很無聊,純粹只是想要某些人能認清事實,不需要糾結於某些部分[嘆氣]也不需要發這種疑似引戰文
以下純屬自己感覺,有錯請鞭小力一點。

我覺得主要是Mazda沒有那麼多錢(或者把錢花在其他地方),去把整台車的底盤、架構重新設計,所以車底盤、架構一直算是較少的修改,現在新的設計,大部分會讓後座往後退,行李箱會變小,但是,乘坐空間會變大,但是Mazda幾乎都沒變。

感覺Mazda把錢花在,改變內裝、與引擎相關的研發(Skyactive-G、Skyactive-X、Skyactive-z)。->我這個外行人看到的地方。

也許哪天Mazda直接拿Toyota的底盤,就解決了,成本也低。
frogman200z wrote:
全車系似乎為了造型

光看這句話就知道你不懂它了
常車頭為了造型是其一, 重點是為了配重
Mazda在同級車裡面都會盡量往五五配去做, 避免頭重尾輕
這也是為什麼明明是平價車但Mazda的操控總是比其他日系車廠好
至於犧牲後座這件事, 你要買這牌的車就別想要後座有多大了, 它不會為了後座去犧牲安全性跟操控性的
VincentLu1021
還有減噪.
我之前開三門車的
我就希望有那種
只有前座~後座能選擇要不要拆除
反正我也不想多載人
出門通常都是兩個人以內
後面就放行李有的沒的就好

以前的Mazda 3 就滿適合年輕人的
近期車款我覺得開價太高
有百萬預算的就買休旅車了
frogman200z wrote:
全車系似乎為了造型 ...(恕刪)


車主都不覺得空間小了,你在擔心什麼??
要大空間可以左轉TOYOTA啊
我是從Civic 8代轉台Mazda 6 Wagon車主

雖然是中大型旅行車,但2750mm軸距M6W的車內空間,空間感受其實與Civic 8感受差異沒那麼大,甚至因為後座中央地板有些隆起,反而還不如Civic 8的全果嶺地板,主要是車寬感受上比較佔優勢

但M6W的優勢,就在於更好的後車廂載物運用(可惜沒電尾門),還有質感更好的車艙,皮革、金屬等各種搭配,而不用加價選配的紅色座椅更是加分,雖然不是豪華車,至少也是豪華經濟艙等級了

至於空間,其實夠用啦,我178cm,家中成員最高的也就是170cm,畢竟也不是天天滿座,當然如果你家全都180,那可能就要去看別家的車了

而長車頭,就像前面所說的,其實追求前後車身比例,萬一萬一真的碰撞,長車頭潰縮表現也會比短車頭的Civic 8好(但絕對不要發生這件事),另一點,長車頭很氣派,這是短車頭的車沒辦法比的

追求車內大空間沒錯,但不需要為了這點,去犧牲了其他面向
小弟 4代Mazda3 , 4D (淺色頂棚)
平常2人通勤用車 , 假日會滿載4人 (男性都17x ,女性160)
在4人的情況下,後座膝蓋也不會碰到前座椅背(至少還有一個拳頭以上),
配合後座冷氣出風口及中央扶手
長途(單趟100km up),大家都覺得很ok,並不會壅擠不舒服,行路質感也不錯
但長途絕對無法5人,後座中間太凸,加上非果嶺地板,會非常難座
行李箱空間也很深很大
實際使用後發現空間好像沒有網路上說的這麼小及不堪

小弟覺得如果可以犧牲一點空間(在使用者夠用情況下),
換來更好的行路質感與安全,或外型,是完全值得的.
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