(8月膩事) 沒推一把 CX-5 2.5L稅金雖全標配AWD 卻提高油耗，可惜嗎接受嗎？

24236分

21樓

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文章編號：93475497

Rav4只有2.5沒進2.0,一樣要繳2500稅金
有人覺得該改的是台灣稅金制度,車商不進2.0沒有問題
且油電是驅勢,車商沒必要回頭進2.0純油版
稅金問題被無視化

Cx5 awd 2.5要繳2500稅金...稅金太貴,沒用到4驅
這時稅金問題就是重點了

同樣要繳2500稅金不是嗎
怎一個覺得稅金不貴,不進2.0純油是應該的
一個覺得稅金太貴沒用到4傳,4傳油耗較差

ctaihsu

日本有做2.0汽油，和泰拖著不進。

2026-08-19 20:21

Chaoles

以前2.5L的產品不多，想改變稅制沒什麼聲量，我倒希望2.5L的車變多，成為世界市場的主流，在台灣2.5L的車賣得多了，才有機會以輿論迫使立院諸公跟政府正視並修改排量級距，最好配合電車牌照稅一同考量

2026-08-21 14:18

hughkk

4899分

22樓

hughkk

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文章編號：93475794

jerryick wrote:
個人覺得
四驅雨天真的安全很多雖然油耗會差點

這是典型對四驅的錯誤認知
驅動輪的多寡和雨天行駛並沒有什麼直接關係
國外有一個專業的濕地賽道auto wet handling track（可以精準控制路面水量）
這個賽道目前的最速單圈車款是megane sport F1-team r26，前驅車
馬力才231匹
第二名的audi rs6馬力579匹，四驅，還慢了它將近2秒

前十名有五台都是馬力不大的前驅車

認真要講，雨天行駛，穩定度最高的應該是前驅

jerryick

前驅後驅四驅車我都有開過哪種車比較穩就不用說

2026-08-25 10:31

hughkk

jerryick 我懂你的感受，會覺得四驅比較穩，主要都是體現在加速的階段，國外媒體稱這個叫做false sense of security (虛假的安全感)，很多人開四驅車都會有這種感覺

2026-08-25 14:32

sky390012

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sky390012

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CX-5大概就接收
1. 反T牌的
2.反渦輪的
3.日系進口客車的
有個很妙的…..，同樣2.5NA純油車、日本原裝進口，為何某forester跟某cx-5兩者的入門款開價差能差到3X萬…..，這兩台算同級距吧…？！比較多+的品牌應該沒耐到能溢價這麼多吧笑到噴淚

品茗

水平對臥引擎就比直4多一組汽缸體、汽缸頭、凸輪軸，還有更長的排氣歧管，四驅系統差在於變速箱差速箱分力箱的結構不同機械式的486成本較高，最重要是兩者銷量也有差(影響成本)

2026-08-20 12:43

品茗

至於台灣定價差30萬嘛這就跟稅金還有經銷商定價問題，國外價差沒那麼大，但是Forester還是比較貴

2026-08-20 12:45

zzzrrrzz

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zzzrrrzz

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sky390012 wrote:CX-5大概就接收1...(恕刪)

乍看之下，同樣是中型休旅的FORESTER價格顯得沒有競爭力，但SUBARU算是很偏科的品牌，水平對臥引擎的成本很高因為引擎的中段(含缸體)與上段(含汽門凸輪軸)成本幾近X2，一般人只看到水平對臥的低重心，但水平對臥的本質其實是航空引擎，沒有平衡軸損耗且要能在商業轉速連續長時間運作，在目前各廠牌斤斤計較成本下，算是很難得的品牌，MAZDA要搬出轉子引擎才能有類似的相比性

另外SUBARU的四驅系統是真正以全時四輪傳動為運作邏輯，不像多數休旅車是適時四傳，所以才說SUBARU是偏科的品牌，是以工程師為主的造車理念，若是從台灣的道路與用路習慣的CP值來說，會覺得SUBARU很貴，但其實用過之後才會知道為什麼總有一群人會喜歡就是

不過若以安全性雖然SUBARU也很好，但MAZDA也是很棒，而且MAZDA的外型真的是不錯拇指向上

sky390012

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sky390012

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zzzrrrzz wrote:
sky390...(恕刪)

但2.5純na搭4wd,查的到的資訊在美國剛好跟台灣有賣一樣的，但兩者價格差異似乎…～～不像國內差了3X萬～（有錯誤請告知），成本高些可以溝通，但3X萬這數字…不夠半台車也接近1/3台了

zzzrrrzz

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zzzrrrzz

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sky390012 wrote:但2.5純na搭4wd...(恕刪)

代理商想抓多少利潤還是最關鍵，以及行銷策略例如較低車價然後一堆加價購之類，另外就是品牌價值，例如TOYOTA及LEXUS的基本車體成本應該不會差太多，雖內裝成本有差距但不會如最後的車價差異那麼多，但LEXUS還要加上尊榮服務成本及哈根達斯之類

，如何抓利潤一定有很多車子本身之外的考量

hughkk

sky390012 在台灣買subaru的，沒有足夠的信仰應該很難買得下去

2026-08-20 14:13

zzzrrrzz

小弟本來是要買LEXUS NX350H結果看車後就買SUBARU森林人所以沒有買不下去的問題，但若本來只能買百萬以下的想要改買SUBARU當然不容易了...CX-5這次剛好可以搶到只能買百萬內的客人

2026-08-20 18:01

locoma2008

73分

27樓

locoma2008

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文章編號：93480003

錢夠.能上AWD就上..因為後面想要再裝上AWD根本沒辦法

另外老實說它94w那個真的很超值..

若在乎稅金...

我老婆繳8640元...我繳22410元...每次繳我心裡還是會OS....但車格畢竟不一樣

直接比有市面上AWD的車種價差就好

我自己都開AWD(rogue2.5L) ..那時頂規為124w...但我買108w尊貴型就有AWD

那時Rogue 雖然掛日系N牌...但是美國標準2.5L....在台灣就是吃虧...

車價砍多少忘了 ..因為稅金的關係折讓大..真的很爽 ..真的爽....但沒有比現在94w低

畢竟2.5稅金在2手車市真的很敏感..想賣一樣會被砍爽的..真的喔...真的...

到現在13年的老車殘值也只剩AWD有價值....現在賣出也是報廢價...

普通車到後面都是報廢價只能告訴自己還好有AWD..加減開..

對了我的加油孔在右邊加油很少會排隊等久...

至於AWD下雨天開真的會比較安心點

別炮我...這是個人感覺..沒有要推坑...

看到新CX-5 現在開著價...

車商大概應該有知道大家會炮稅金...

所以直接全車系AWD...真的很猛..94w就有了勒.........

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7985分

樓主

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文章編號：93480138

94.9萬，固然下放增個AWD，智慧四驅
車廠求生路/創差異/話題，多個吸引點及玩個賣點，聊勝於無
或許，這等級的實際配備，非主售吧
個人感，應該中階款，配備上會較賣

車廠經營，存在的一天
不管現今未來車型推出長怎樣，配備如何
總有人喜，有人買
雖是小眾，市佔小
或許非車廠在意的野心

讃賞恭賀能$足，喜買/養付得起的車主