gladiator wrote:
有第二第三排的熱交換效果當然更好,但是沒有不代表做不到,除非冷氣效能本來就有問題,朋友的Wish跟馬五在我敎他們如何調整之後,每個都沒再抱怨過這種事情,辦法是人想出來的
是心理因素或是感謝您的熱心~不好意思再抱怨吧?
只是...用感覺會準嗎? 真能有人做溫度實測紀錄才能比較
如果這麼簡單調整就能滿足所有人
交車時教教車主如何調整不就得了?
原廠又何必花成本改款加上後出風口?
已經有這購車親身經驗的人
心底案案也只能寄望下部車吧...
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角度/方向對 第三排如果載小孩 小孩會喊冷
車外溫度 35度 風速第四段 溫度設24度
要知道風向角度是不是OK 請把紙條貼上第二排座位上的車頂
貼個5組橫過整個車內 四個出風口都能打中您貼的紙條 讓紙條飄動
第三排就舒適很多了~~~~
這個方法適用很多車種喔
至於第二排出風口 效果最明顯是停在大太陽下3小時以上
那多第二排出風口溫度下降會快不少
隔熱紙在大太陽下行駛時是可以降低冷氣的負擔
但是最好的隔熱紙也對抗不了大台陽下停個幾個小時
差的隔熱紙 半小時儀表板就50度了 一小時就過60度
好的隔熱紙 曬3個小時在57度 沒貼隔熱紙的65度 貼3M業務送的63度
以上是出遊時實測~~~供您參考
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我的感覺裡 3代目 頂級版算是比較優一點的
可能是我 買2代目 頂級 卻少 KEYLESS+後坐出風口+帥氣的車頭
這3樣 讓我還蠻CARE的 不過 至少我已經先爽13個月了
所以 免強彌補一點 失落感 只是車子的市場就是這樣
越出越好 而且 越後面出的國產車 國產程度越嚴重
光 馬五 玻璃的方面 一代目全部玻璃都有 MAZDA的標誌
我想應該都是 日本原廠的 大燈 一代目 的 史詹利大燈 也是日本貨
但是2代目 注意 玻璃只有 前坐2塊小角窗 有MAZDA的標誌以及天窗有
其他玻璃全部都不是 一定都被偷掉了
大燈部份 史詹利 也被偷掉了 2代目大燈 超會霧化的 偷真大
至於尾燈 二代目的紅尾燈 只剩下2000多的價值
一代目 透明尾燈 原廠報價1萬多 這也是偷真大
總之 真的是早買早享受 只是 我還是覺得 有心要買馬五的話
還是建議 直接買頂級的 光 雙電動滑門 這個就夠你爽了
相信我 買了 你一定會 爽度直接破錶
而且 每次要載阿嬤的時候 也方便很多 特別是下雨天的時候
我都叫阿嬤先上車 雨傘 等坐好了在收即可 門我關就好
真的超級方便 所以 頂級給他牽下去就對了
我就還沒結婚 不然有小孩 還可以學舞動之心
在車上放巧虎 給小孩看 哈哈
當初 家中有希望的時候
我還想多買一部車自己開 當家人知道我要買馬五時 都覺得
同性質的車又買一部 不太好吧 後來老媽尊重我 我就給他買下去
現在 老爸 都開馬五去朋友家 希望都放車庫在養蚊子 呵呵
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，也因為如此我經過了很多嘗試1.發現其實隔熱紙真的很有差，測試結果除非你真的就是愛V牌的LOGO，否則我覺得FSK應該是優選(但是請注意，就算是這兩個牌子價位高低也差很多，當然隔熱效果也就差很多)3M的可以不用考慮了
2.再來我也買過插點煙氣的電扇(有點吵，可是效果很不錯)，空氣的流通當然很重要，盡量先打開窗戶別讓熱氣一直在裡面循環，關窗後再藉由很吵的風扇將冷氣帶至車內的每個地方，涼的很快，但是你必須先發給乘客們耳塞，不然你的頭會被八
---所以我比較贊同調節出風口位置，中間的冷氣孔就給他往後吹吧!!!其實往上應該是比較正確啦，因為熱空氣都是在上頭3.接著比較科學的方式酒精+水噴灑車內也是降溫的方式，不夠的話你也可以發給乘客一人一罐請他們噴自己身體，不過我猜你的頭一樣會被八
--------說了那麼多，其實夏天車本來就會很熱，我是覺得就算有後座出風口也是一樣，只是因為我沒有坐過馬5所以我不知道他的後座出風口的功效如何，只能以我自己別台車的經驗跟你分享，近年來後座出風口的設計漸漸普及在國產車身上，也讓人聯想到豪華的代表，但是重點是每台車的後座出風口冷房效果都OK???所以我強烈建議版主選個艷陽高照的時候去試駕有後吹的馬5(請不要開先停放於陰涼處的，請開日照一段時間的才比較符合實際用路情況)，看看他的效能如何再來做決定，錢不好賺別多花一些不必要的
開著自己BENZ E280載朋友，他們上車第一句話是....這支風扇是最新科技歐???(在那邊狂笑，因為真的不小支)，但是我就說:會涼就好，我爽!!!
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