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azx868 wrote:
正確來說這也不像是輪胎造成的問題...
因為他不像是拉扯的感覺..
它只是會不定期忽左忽右.. 但是你隨便出一點點力量就可以把它回正了..
有點像是在高速行駛下被強風吹到的感覺...
雖然出一點點點點力量就可以回正.. 但跟以前的車比起來..
以前的車比較不會忽左忽右.. 所以連一點點點點力量都不用出..
感覺上就會稍微累一點點!!...(恕刪)
如果是這樣的狀況,
那很可能是動力輔助轉向機構設定的輔助力道太大造成方向盤過輕,
雖然有速度感應會讓高速時重一些, 但是可能還是比別款車輕許多,
這種設定在市區輕巧好開, 一旦上了高速公路反而變成是一種負擔,
方向盤輕輕一轉就可能略為修正過度, 然後要再微幅修正數回才回正,
一陣側風輕輕吹來, 好像車都會被吹偏了, 又要忙著修正.
路面側傾也較容易偏向, 也要忙著修正回來,
這種設定傾向的動力輔助, 開起長途來雙手與雙肩其實會滿累的.
相反地, 比較重手的方向盤在高速公路就輕鬆好開多了,
在修正方向時都是一次到位, 也不易因外在因素必須常修正方向.
如果新馬六是因為原廠設計動力轉向輔助過大而造成容易忽左忽右,
那這種特性恐怕就無解了, 但是它也不致於會有什麼安全顧慮,
因為並沒有任何零件故障的問題, 這純粹是設計取向的問題.
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