運動跑格的跨界休旅 - Mazda CX-7

sniper59 wrote:
CX-7在2006曾獲得Ward's auto普級價位Crossover SUV年度車室設計獎的獎項。...(恕刪)



國外普級價位的車款.............

來台灣就自動升級成為頂級價位了......

這車,什麼都好~

這樣的排氣量能有如此表現~實在不簡單~
安全性也夠~

就是價格.......再少個二三十萬,會比較好賣吧.....
不然打不贏VW的

S i m o n wrote:
wow~簡直是衝著Subaru Forester 2.5XT而來,

雖比人貴,但省一級稅金,多兩速檔位,大一點車身,高密度保養廠,

應該可讓潛在買家躊躇了~



嗯嗯 ~~

帳面上的動力規格看起來真不賴

不知道誰可以提供各檔位齒比來參考參考??

如果變速箱的先天設定, 沒有把動力封印注的話

那麼只要做個 remap 就有很大的差異了

至於跟森林人對決, 不敢妄作評斷 ~~





geminiBoy wrote:
這樣買有比較划算嗎? 除了或許可能 品牌面子上有贏
保養費用 跟 實用的 舒適空間大小 加上操控性能 可能不會有什麼過人之處

B牌是買爽度跟操控的...差不多的價錢,買個螺旋槳比買隻海鷗來的耀眼多
雖然CX7跟1系列不同等級,但在同個價位帶上,自然也會拿來做比較

一樣價錢...買個掛VW的Tiguan開起來也比較有面子
而且Tiguan 2.0TDI有8SRS/ESP/4WD/定速/雙區恆溫,價錢還比CX7便宜十萬
"鄰居:這款馬自達水喔~多少錢阿 蝦米~要160萬喔 "
學習永無止境
Yuan wrote:
B牌是買爽度跟操控的...(恕刪)


這樣說也沒錯, 真的會比較爽 面子 很足,品牌厲害的地方 也確實有比較好 所以貴也是應該的

什麼人都有

以目前的能力 還是會選 皮夾內 小額鈔票 帶著 加上自備機油 即能輕鬆保養的等級

不敢妄想 可能要先去ATM提點現金 或是帶張信用卡 等著結帳 或是預估 五千公里快到 還要先存錢備用著

那帳單金額 可能會是大大的有面子~~



我是覺得 養的起比買的比 重要多了!!

geminiBoy wrote:
我是覺得 養的起比買的比 重要多了!!

這句話說的也沒錯,版上目前也是在討論Tiguan賣這麼便宜,就是要從保養費回賺你一筆
不過CX7同樣屬於進口車,保養費用不知道是屬於國產車的等級還是進口車的等級
希望是國產車的等級啦...但料件價錢應該不見得會比Tiguan便宜到哪裡去
學習永無止境
hs82 wrote:
整個內裝質感實在不符...(恕刪)


其實TCS那排有四個按鈕,美國的CX7就分別有Headlight Leveling Switch、TCS、BSM(Blind Spot Monitoring)和空白鍵(沒有作用)
不知道日版的有沒有差別。
Mazda CX-7這台車外型是不錯看,
配備跟馬力都很好,

價格小降一些就更好~
車頭車尾線條相當不自然,

外觀不及格啦,

尤其看到內裝的顯示幕,

有全彩跟橘色液晶兩種不同風格的設計,

整個就LOW掉了,

價格又是日系車的暴利價,

日本進口車維修零件價跟德國車同個水平,

沒甚麼賣點!
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
又要馬兒好.又要馬兒不吃草非常難.

要便宜的同時.相對的會失去一切想要的東西.

售價跟品質是相對的.

只能說 客倌 你喜歡就好....
這台我開了兩年 所有的地方都讓我很滿意 不管是外觀 雪地四驅 內裝 BOSE音響 加速 等等
唯一我不推的就是他的油耗 這顆的TURBO 只要踩下去 就KICK IN了 2.3的引擎 油耗跟FX35差不多 甚至有過之而無不及 (我沒有去找數據 是跟朋友的車比較之後下的結論 可能跟開車習慣有關係 我在溫哥華 CX7大約30 CAD 可以開120公里) 相信在台灣這種走走停停的道路環境之下 只會讓油耗更恐怖
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