聽業務說CX5要改國產,第四季也會增加CX5柴油版,真的嗎?

bitou648 wrote:
再貼點錢買...(恕刪)


時常聽到 "再貼點錢就能買什麼" 其實這是很主觀的想法
"再貼點錢就能買什麼" 這種想法基本上是沒錯 但要看你是從怎樣的價位為預算起始點來思考

譬如這位大大所說是以150萬為預算起始點來思考 所以也許可以考慮"再貼點錢就能買更貴的車"
但別人之所以會花150萬買這車 很可能已是從更低的預算起始點(如120 130)再貼點錢買這車 所以不大可能在加預算買更貴的車

所以基本沒有所謂的"再貼點錢就能買什麼" 而是最大預算到那就已決定了能買那些車了
應該說是值不值得的問題
假如新馬6賣150..我買的起但我覺的不值得
當然值不值的是很主觀..每個人有每個人標準
我個人是覺得同等級超過美國定價2倍..就太貴了不值得..1.8倍左右較剛好
就像cx-5..全球大賣的車種.在台灣能賣成這樣.蠻佩服台馬的能力
真的是台灣人不識貨還是買不起嗎???可以去看看他美國定價

bitou648 wrote:
應該說是值不值得的問題
假如新馬6賣150..我買的起但我覺的不值得
當然值不值的是很主觀..每個人有每個人標準
我個人是覺得同等級超過美國定價2倍..就太貴了不值得..1.8倍左右較剛好
就像cx-5..全球大賣的車種.在台灣能賣成這樣.蠻佩服台馬的能力
真的是台灣人不識貨還是買不起嗎???可以去看看他美國定價
...(恕刪)


以台灣賣的CX-5的等級與配備 相當於 美國的車型與定價 應該沒到兩倍吧 也沒到1.8倍才對
在美國CX-5網站能看的車價 可沒包含州稅(6~9%) 與運送費(約$750)
只是以前美國還有2.0的車型定價可比 現在只有2.5的車價 有點難比
但剛看了美國的CX-5 2.5車價 似乎與 2.0 CX-5 的相差有限
很遺憾,這裡是臺灣,我只知道,喜歡就買,有沒有價值?心中自有一把尺去衡量!當初選CX-5,也是一堆人說再加價多少就可以買歐洲的XX牌~~其實聽聽就好,無意義的爭辯與無限鬼打牆的迴圈~~記得念國中時,有一課課文名為「雅量」,尊重他人,才有美好社會~~阿,扯太遠了!!
bitou648 wrote:
應該說是值不值得的問...(恕刪)
150還有.....508 2.0HDI可以選呢!!!!

hsu3268 wrote:
如題聽業務說CX5要...(恕刪)


國產應該沒有競爭力,為了壓低車價想必會偷配備,這樣就失去CX-5的好了!
好險我已經入手了,我反而比較在意日後CX-5 變成 MIC VS MIJ。
馬自達在中國鋪了一條線來做CX-5。
Mark Lin
真的會進CX-5柴油2.2D?
期待中.......
我也好期待....台馬開價開高一點配備偷多一點
應該還是會有市場,因為很多人在等柴油引擎 哈哈

hsu3268 wrote:
如題聽業務說CX5要...(恕刪)


台灣汽車市場就這麼小

國產化很成本運作上划不來...料件就是要超大量複製生產 才能壓低成本

可惜台灣就這麼一丁點每月幾百台的銷量(除了T牌)

所以要壓低價錢 只能從偷配備上面去弄了

想國產又不偷配備 以台灣這小市場 售價都比進口的還高了


蒼穹之月 wrote:
台灣汽車市場就這麼小

國產化很成本運作上划不來...料件就是要超大量複製生產 才能壓低成本

可惜台灣就這麼一丁點每月幾百台的銷量(除了T牌)

所以要壓低價錢 只能從偷配備上面去弄了

想國產又不偷配備 以台灣這小市場 售價都比進口的還高了




同意以上....個人感覺國產化頗有難度...


但是改成"菜籃製"機率非常高...
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