MAZDA 6 (柴油) 新車引擎機油 會變多

可以請樓主持續觀察下去,如果是柴油滲入機油中,應該不會只有一次,而是持續性的,也就是慢慢的,機油就會超過上限,甚至到達X的位置!這樣可能要回廠檢查活塞環或是馬自達要考慮召回!

如果經過一段時間,機油位置還是維持在上下限之間,就有可能是檢查時間方法不同,產生的誤差!

choujenchieh wrote:
請問各位大哥 大家的...(恕刪)

不知版大目前機油增加的問題解決沒?
這個問題我在看Fifth gear的優質中古車介紹時,曾看過歐洲上一代Mazda 6柴油款問題提示
上有提醒車主購入時需注意柴油會混入機油,導致機油量增加這點,這在國外確實發生過
但和這代馬六的柴油引擎本體應該不是同一款才是。
台灣mazda這棵2.2柴油引擎不是沒有dpf嗎?

柴油引擎機油量增,這個問題通常就是發生在dpf作動時噴的柴油滲入引擎機油中!但如果沒有dpf,這又是如何發生?!

或許車主下次保養時可以考慮一下「引擎吹漏抑制劑」...


Yaoger wrote:
台灣mazda這棵2...(恕刪)




台灣五期排氣法規裡,柴油引擎都必須要配DPF,沒配跟本連賣都不能賣,貨車五期的車子現在都有DPF了
不會吧?原本把它列為2年後換車的首選,,,,開慣柴油車已經回不去了,又不想再買韓國車,歐系車又養不起,難得有日系車,,,,可惜了!
看來好像頗嚴重...
讓我們繼續追下去。
規劃三年後換車,目前馬6是首選,有很多時間靜觀後續發展…
拿相機出門前,先問問自己:拍照還是旅遊?
到那時又是下代的剛推出或也快推出了勒~~

jackls153 wrote:規劃三年後換車,目前馬6是首選,有很多時

antiver wrote:
到那時又是下代的剛推...(恕刪)


我倒是希望CX-5的後座能先改一改

出一台柴油版的MPV就更棒了...
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