可以請樓主持續觀察下去,如果是柴油滲入機油中,應該不會只有一次,而是持續性的,也就是慢慢的,機油就會超過上限,甚至到達X的位置!這樣可能要回廠檢查活塞環或是馬自達要考慮召回!如果經過一段時間,機油位置還是維持在上下限之間,就有可能是檢查時間方法不同,產生的誤差!
這個問題我在看Fifth gear的優質中古車介紹時,曾看過歐洲上一代Mazda 6柴油款問題提示上有提醒車主購入時需注意柴油會混入機油,導致機油量增加這點,這在國外確實發生過但和這代馬六的柴油引擎本體應該不是同一款才是。
台灣mazda這棵2.2柴油引擎不是沒有dpf嗎?柴油引擎機油量增,這個問題通常就是發生在dpf作動時噴的柴油滲入引擎機油中!但如果沒有dpf,這又是如何發生?!或許車主下次保養時可以考慮一下「引擎吹漏抑制劑」...