meridian wrote:Honda收一收改賣Acura就好了, 賣一台抵兩台不過原廠來經營大都沒好下場, 大家不用太期待 Honda'價隔'策略,國產瞄準T牌上一級,如City->Altis,所以Accord沒有對手改進口;進口也是瞄準Lexus上一級打,如CRZ->CT200;將來Accord->ES,要買Accord要快,不然會Accord即將漲價!賣Acura?價格瞄準雙B是可能的!台馬訂價會效法台苯可能性是有的。
SKYACTIV-D大大:您好!您也問過我菜單!我也回答過您所認為起步加速比NA車不夠快,已舉YOUTUBE的反證!是心臟問題與不了解柴油渦輪特性!山土匪您不是一向讚譽有佳的嗎?請問您是要買哪一台馬!"看到台本讓我對日馬接手充滿希望!"若此命題為真,表示您要買了!也許應該如此寫:"試完IX-45國產,讓我對現代充滿希望?"選一部 買得起 養得起 開得起的車,才能充滿希望!其實兩者,都是您自由意志!
neilkp wrote:SKYACTIV-D...(恕刪) N大,我尊重你也感謝您分享我資訊但是請不要把我的問題過分簡單,我是說車子的渦輪LAG明顯,並非說加速不快(8秒多比山土匪快多了)至於LAG,家族也有人有一樣的感受,可能我們比較敏感~家族裡也有人是同時考慮山土匪跟馬六的(畢竟價格差不多,又都是備受關注的好車)其實你從我的標題也可看出我比較傾向買進口車,馬六確實是首選,但是我希望等到把一些瑕疵都解決了或是原廠接手改善後勤後再入手所以請別把我當寫手(什麼試駕完什麼車就說對什麼車充滿期待,這樣有點不舒服)當然,還是感謝你分享菜單給我,因為我是真的很喜歡這台車~~
SKYACTIV-D大大:比例原則您沒看我換車機了嗎?那不是日本問題!且那主機我本來就看不上眼!說真的速霸陸與MAZDA 台灣馬自達保養廠多,不會比較爛!這台MAZDA 6 最大問題是底盤隔音,還好錢能搞定!都準備花百來萬,那舊主機所長8千收,我還很高興!對了!您沒注意現代我是用問號!晶片問題,我以前VW改翻了!柴油不用關切點火問題,最好改,柴油每次動力都是爆震!柴油車本來就不是比起步的好手!LAG問題?大小渦輪LAG很大,我還是很懷疑,您想大腳循跡有無關掉?再一次說明,柴油渦輪跟汽油渦輪不一樣的!晶片問題您敢改,不就解決!一堆罐頭程式等您挑!
還好,喜歡一輛車不會因為車機這樣的問題就不買它了,車機故障,有權利要求原廠修到好,或換新機。要求原廠換供應商,恐怕很難。即使日馬接手也不見得會換,除非怡利的品質管理真的爛到讓原廠受不了了。目前我看了CX-5的各相關家族車友會,都沒有看到相關討論,莫非災情真的只局限於M6?不知道有沒有人去查查有問題的機器生產日期和批號?至於渦輪LAG,只能說這就是這輛車的調性,真的這麼bother你,建議你還是跳過它去買別輛車吧,外面別的選擇還是不少的,一輛車買來要開很久的,每次踩油門時心裡都在不爽是對健康有害的。
roywan1971 wrote:還好,喜歡一輛車不會...(恕刪) 恭喜妳即將交車不過很多事情理論是一回事,實際又是一回事大家都知道買到瑕疵物時該如何主張,但是廠方要不要積極處理還是擺爛那就不是我們能決定的現在就有好幾位車主擔心原廠可能會敷衍了事~~剛剛版上好像也有cx5車主遇到問題了,所以你可以再了解看看!至於你說的渦輪沒辦法適應問題,我也知道渦輪車一定多少會有一點,但是喜歡柴油的省油經濟所以還是會列為首選但是其他廠牌的渦輪可以做到更小的延遲,相信馬自達這顆廣告打很大、網友說得很科技的引擎應該也能只是目前可能還沒修改到最完善的狀態或是民間還沒有更完善的軟體修正,所以這也是我等的原因~