日本無雙規格New Axela全台首發 X世界三大夜景 長崎

圖超正的
ab2171 wrote:
5分奉上,
話說樓主拍照也是練家子來的!

卡曼尼 wrote:
對日本租車有興趣的可...(恕刪)

感謝分享
美車加美景
出乎意料的相似
後來特別去爬規格就發現很有趣的現象
但也產生無法理解的問題
這點之後會做分享
motolove wrote:
大大 它油電開起來的感覺
跟運作方式跟prius 會差很多嗎
卡曼尼 wrote:
出乎意料的相似後來特...(恕刪)

這具油電系統是技術交流得來的
主要是SKY-G的高壓縮比技術(用在IS/GS300h的2.5L直噴油電)來做交流
所以輸出的部分,引擎輸出&曲線都降低到P3的水準
來配合P3的油電系統

不過日本的規格來說,同樣掛17吋胎圈時馬三比P3還省油
SKY-G的技術真的是蠻厲害的
您別生氣
我只是分享我自己的看法
是優點的我不吝讚美
是缺點的當然也要分享出來
還是都只能說好的不能說壞的
我當然知道一分錢一分貨
我不是要軟土深鋤
但做為消費者總是會有更多的期待....當然假如是車廠觀點就不是這樣
如有冒犯請見諒
桃枝夭夭 wrote:
大大~~當內裝質感已經給您超越同級車的水準了
您還要求它的隔音也要超越同級車水平?
我是覺得您有點軟土深鋤了...
他給了您這麼有誠意的車...
我想...隔音這夠自己加強的方面等入手了在自己去強化就好了
車商也是要賺錢...不然拿130萬的配備等級的車拿來賣7.80萬當然也行
只是...如果你是車商你幹不幹?
下次再去就好了,假如覺得特地跑一趟不值得
可以把豪斯登堡和雲仙溫泉一起進去行程
日本人真的有時候都會把一些特別好的規格留在國內
不過我覺得到第四代馬三的時候,說不定就會變成全球性的規格
choroq3 wrote:
這代的四門真的很漂亮,可惜油電車也是日本獨賣的,
去年有去長崎一趟,因為晚上要趕火車回福岡而錯過此夜景,真是太美了~
卡曼尼 wrote:
大改款 New Mazda3後座空間我本來的預期是既然軸距已經增加到2700mm
那應該跟我的Prius差不多,不會太小
但說實話
看到後座的大小我真的很難想像大改款 New Mazda3的軸距有2700mm
以我開過的車來說
後座空間Prius同樣是2700mm就比大改款 New Mazda3大不少

謝謝分享~~圖文都很

引言部分的原因是這樣的:
因為懸吊不同所以後座空間不同,一個是多連桿一個是拖曳臂,所需要的底盤空間不同。

多連桿


拖曳臂


各家懸吊都有所長~圖片是Google取來的。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
駱駝 wrote:
謝謝分享~~引言部分...(恕刪)


不能這麼說 太單純化問題

civic 也是多連桿 空間還是比馬3強

汽車之家有詳細測頻

卡曼尼 wrote:
對日本租車有興趣的可...(恕刪)


到日本租車自助旅行!~感覺很棒捏!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

卡曼尼 wrote:
對日本租車有興趣的可...(恕刪)


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