才八月份前10天的銷售量
就來評斷馬三
一點說服力都沒有
要比就從今年八月到明年八月吧
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
台灣本來就是計程車品味的買家占多數,這跟品味高低無關,
大家當然是買自己喜歡的,馬3 賣的好也可能只是短暫現象,長期難說..
不過滿街都是馬3的時候,也是令人討厭的開始
如果維修點可以再增加,應該也是一項誘因。
馬3賣贏神A絕對是好事,可以讓T牌多拿點牛肉出來,但好像每年此時T牌工廠歲修,業務出國玩,所以也賣輸Tiida過,而且20號以後才是掛牌的重點,不過真希望馬3能贏。
只不過2台對不同需求的人都是好車,不要以自己的需求去否定別人的選擇。
果然01人都喜歡拿神...(恕刪)


iPhone品質沒話說,

但神車品質...

rezphiuv wrote:
果然01人都喜歡拿神A出來鞭
還不忘連車主都抓出來鞭
總認為開神A都不懂車,都是神經病
自己最懂車,最注重安全,最愛家人
反正買神A都神經病就對了
在01市佔率高的都是神經病
車子就神A
手機就iPhone...(恕刪)


看到現在..只看到貴大說買神A的都是神經病...

嗯...
和泰前幾個早就賣翻躺著休息了

馬三進口車沒競賽月問題,掛牌數自然分佈的比較平均

不過七月止和泰只成長了 3.4%,今年總銷售量有可能會比去年差

馬自達現在只打到一些二三線廠牌,對和泰影響不大

但是還是要感謝馬三的合理定價,給那些無良廠商一個震撼教育

三菱扣除商用車其實已經賣輸馬自達了,希望馬二和 CX-3 能延續買氣,搶下第二名寶座!
buddy0328 wrote:
和泰前幾個早就賣翻...(恕刪)


馬三族群 就是 本田、福特

這兩間 傷最大

其他客群 不完全重疊

TOYOTA的販賣競賽結束了,又遇到民俗月,該賣的車早就想辦法拼完了, 這樣也能報?
怎不報個7月的銷量來看看, 這些媒體又在愚民了
老實說 中短期來看 ALTIS 還不會輸

因為以國產車賣得跟進口車一樣貴來說 ,代表它利潤很高

還有很大空間可以加一堆配備,反正只要銷量下降就馬上加一堆配備,怎麼樣都會有人買單

TOYOTA 最常做的就是萬年引擎 變速箱 車體結構,頂是換內裝和外殼 這種便宜的零件

偏偏台灣人就是會買單,台灣人的錢好賺啊,用低成本的東西賣進口價

前面有人說買ALTIS的人是什麼,我不這麼認為
但是很凱倒是真的,特別是現在的ALTIS 還要賣70幾萬

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