Mazda柴油引擎的高里程的隱憂

所有品牌的柴油車都不要碰
我以為這已經不是秘密了...

天屎~加百列 wrote:
我兩萬噴油嘴掛掉材...(恕刪)

柴油車的三寶
噴油嘴
DPF
渦輪
樣樣要價不斐
平常省那一點點油錢,換來臭酸味、震動、噪音、污染
買柴油車真的是想不開
could5566 wrote:
柴油車的三寶噴油嘴D...(恕刪)


台灣用車環境很適合柴油

省油 省錢 省稅 政策上就是有利於柴油車,相近動力下2.0D每公里支出只要2.0T一半,CO2 CO廢氣排放更低許多。

另外先天特性,低排氣 低轉速大扭力,就有高馬力輸出,地狹人稠的台灣很適合。

小弟Mazda 6這顆柴油用快五萬,基本上只要每萬保養,換自備機油,引擎變速箱等都沒有出問題。養車費用稱的上便宜。

今年二月的召回也是在台灣幾乎沒有聽過災情下主動更新並換零件

目前傳出冲引擎的案例都是營業車,一年里程高達10萬公里,這不是正常使用狀況了。有的則是改晶片。

是不是每台柴引高里程都會這樣,我覺得有待觀察。
國外似乎還沒有傳出。要是里程到就容易出現的通病,應該一部分人不到十萬也會傳出,不過現在看起來沒有。

could5566 wrote:
柴油車的三寶噴油嘴DPF...(恕刪)


柴油的渦輪比汽油的耐用,原廠增壓值打的小,轉速也沒汽油快...

銀噹•馬汀 wrote:
柴油的渦輪比汽油的耐用,原廠增壓值打的小,轉速也沒汽油快(恕刪)



柴油的渦輪增壓值比汽油的高多了,比較耐用應該是柴油的排氣溫度比較低的關係.
altezzaclio wrote:




柴油的渦輪增...(恕刪)





對吼,增壓值比較高,感謝指正。
某牌車友只要有問題都會通知版友甚至還有銅人陣,馬牌很奇怪,很早就有計程車沖掉的問題卻完全沒人在01討論!!!我不知道是馬牌護航太猛還是如何,很多案例了,有看到的就去社團看看,沒看到的想買就買吧,反正遇到原廠就是說換引擎,沒記錯之前是看到要20萬,反正我是信啦,所以馬牌以後不列入購車名單,後勤也不算好,嘖嘖
都濕了還說NO wrote:
...(恕刪)

運氣好保固期內免費更換

送車去的家人表示馬自達不願意開工單列零件價格

我所說的都是事實 若有虛假 歡迎馬廠來告

福特的一隻約15000 馬廠的我想不會便宜到哪去

下面是國外找到的價格 新品約一萬六左右不含工錢 一車份是四支 原價700usd 原廠報價超過兩萬很正常

warais1985 wrote:
你的車也是馬自達 skyactiv...(恕刪)


家族內有看到這篇~
天屎~加百列 wrote:
我兩萬噴油嘴掛掉材料...(恕刪)


建議討論妥善率另開專題討論。

這邊討論的是高里程之後的耐用性,
噴油嘴更像是Bosch或專門製造商的問題,
Mazda社團目前也不多見
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