閥體不用8萬,維修率幾乎沒聽說了資訊請更新...
這兩個品牌好不好,請到歐洲和日本就知道受歡迎程度,兩個都是好車,沒有好壞的問題,只有適不適合而已!

cilpper68 wrote:
閥體不用8萬,維修...(恕刪)



就是過去的問題。
過去閥體原廠就是8萬。
過保也不理你阿。
Skoda從太古剛代理我就在社團看了。


相較馬自達,柴油引擎目前台灣也不願賣了。
而且噴了一顆過保也送顆全新的。
我反而覺得馬自達處理這問題比較有誠意些。


雖然DSG和柴油噴噴事件都不應該存在。
cilpper68 wrote:
閥體不用8萬,維修率幾乎沒聽說了資訊請更新...


你是開玩笑吧!

DQ200閥體沒聽說維修,可以知道你都加那些社團嗎?

怎我加入的,看到的DQ200還是過熱,爆閥體。

DQ250/DQ500是真的比較少,但Karoq 就是搭DQ200這顆,還沒得讓你選。

RMAN wrote:
你是開玩笑吧!DQ200...(恕刪)



+1

裝睡的人叫不醒.DQ200的妥善率早就罄竹難書了.
隨便說幾樣

光同為頂級款,karoq 比CX5貴

但光CX5 的
全彩多功能的HUD
車道維持
自動遠近燈
11支BOSE音響

就差不多不用比了,更不用比內裝質感。
Skoda 還在用硬質塑料飾板

最重要的,非常不理解的,現在豪華品牌已經將多媒體螢幕移到最上方數年了,減少駕駛人移動眼睛的角度了,Mazda 已經跟進,但VW 及skoda 就還是老位子,同集團的Audi 早就這麽做了。

我上一台VW開10年多,現在換CX5,用過多功能全彩HUD 你真的回不去了,現在開車,沒在低頭看儀表板,沒有HUD 我覺得液晶儀錶板只是炫麗而已,完全跟安全無管。

真心覺得與其追液晶儀表板,還不如請車廠加上HUD 才是實用又安全。
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