有剛交車的CX-5環景旗艦的車友可分享實際環景效果表現嗎?

這應該已是無光級了,居然不會變黑白 利害
冬天的熱帶魚 wrote:



剛剛經過一條沒...(恕刪)
以台馬水x腦的思維,機率是零,當初的非全域啟動成全速域的硬體成本為零,我call台馬願意付高價升級,他們只會官腔幹話回應 把我當屁呼弄...

也感謝他們的呼弄 才逼著我自己DIY弄出Stop&Go

endlesslove731113743 wrote:



真的還不錯沒想...(恕刪)
joewang2003 wrote:
以台馬水x腦的思維...(恕刪)


我也覺得台廠加裝環景機率是零
太費功加上整車要拆的地方太多
還要鑽孔佈線
最後再整合動原廠線路並校正
然後又會影響原廠保固
台廠不會自己找麻煩去承擔
新舊車能裝Carplay自認真的是個意外
還有新車拆裝
最怕就是最後組裝回去密合度不佳
導致行駛中出現一些奇怪聲響
找的到問題還好
找不到問題,責任又難釐清了
環景CX-5這個價位跟配備
應該是要打隔壁國產一哥CRV5
這台環景CX-5到底民眾買不買單
就看11-12月銷售量
答案很快就會出來

是不用鑽孔啦, 鏡頭與後鏡下蓋是一個料件
鏡頭harness線組部份應該也不是特規, 照著技術手冊走也還好
由於不是3D環景, 鏡頭總成角度也是固定的, view monitor module校正會容易許多
至於異音倒不用太擔心, 馬自達的卡榫公差很小也蠻粗勇, 照著規範拆裝都不會照成新異音

最大的問題, 是車商都只想賺easy money, 牙膏慢慢擠, 把消費者當羔羊, 要大家只能買新車才能有新功能

Stop&Go MRCC 就是一件車商的低級行銷手法的活生生例子

冬天的熱帶魚 wrote:
我也覺得台廠加裝環景機率是零
太費功加上整車要拆的地方太多
還要鑽孔佈線
最後再整合動原廠線路並校正
然後又會影響原廠保固
台廠不會自己找麻煩去承擔
新舊車能裝Carplay自認真的是個意外
還有新車拆裝
最怕就是最後組裝回去密合度不佳
導致行駛中出現一些奇怪聲響

joewang2003 wrote:
是不用鑽孔啦, 鏡...(恕刪)


你自己會DIY有這個技術滿利害的👍
看朋友去裝環景感覺滿費工的
第一批環景車主的心得是,試乘的時候沒有環景,沒有carplay,沒有導航可以試用,交車之後覺得後悔
請問環景前後左右各4個影像~但是從上面照車頂還有四周是怎麼照的?還是4個影像結合再一起?謝謝大大解惑


就是四個前後左右的魚眼鏡頭 做變形修正及拚接運算而來
Luxgen 可看車底的 也是靠前鏡頭路徑記錄模擬出來的
BMW 左右各有2顆 合計有6顆鏡頭, 模擬出來的3D環景非常擬真




R00TS wrote:
請問環景前後左右各4...(恕刪)
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