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我們有個客戶是從事汽車零配件的，去年有次聊到這個問題，他直接不以為然的說，車有異常就是修理，怎麼會有開一開然後可以換新車的邏輯?
我跟他說，買新車一直修不好，車商至少要補償，總不能就一直修個沒完沒了吧?換一台新車當然是合理的解決方案。
他回我，買西瓜，是不是吃一吃不甜也可以再去換一顆新的?
手機筆電有問題，超過14天也是用修的，有可能用了兩三個月拿去門市換新機嗎?
我跟他說，今天試想他自己買一台100萬的新車，開兩個月相同毛病不斷發生，原廠進進出出就是無法徹底改善，每次都叫你再開開看，或是路試時技師說沒問題就打發你走，你願意接受?
他猶豫了一下，跟我說，這是個案吧?
可見這個產業所有相關人員，都把無法改善的問題歸類為"個案"。
問題是，如果是"個案"，應該為數不多，更不需要害怕這個法案吧?又或者，"個案"數量眾多，那就是"通病"需要招回改善不能再稱為"個案"了吧?
我很支持這個法案，也很感謝有這些人的努力付出，但我感覺這個產業內的邏輯，是不可能接受檸檬車法案的，只希望政府能夠利用公權力介入，讓買新車的大眾可以放心與安心的選擇自己喜歡的車，而非為了妥善率而屈就。
