CX5慘了被KUGA吃掉不少銷售量,要加油

kevinshih88 wrote:
如果只看配備做比較,...(恕刪)


我去展間看過兩次CX5,坐進去沒覺得比較厲害阿
trdtinn123 wrote:
日本廠因疫情減產7成(恕刪)


你的意思是說RAV4之所以能賣三千台,是因為歸功於進口車不得申請客貨鐵桿?
沒有客貨鐵桿的日系車滿街跑,怎麼沒看到他牌的日系進口車每月破千台的佳績?
還因為疫情影響導致CX-5要排很久,這種鬼話都說得出來? 聽來怎麼跟納粉有87%像?
RAV4要應付全球的訂單,還不是照樣供應台灣一個月三千台,怎麼就沒聽說疫情影響?
馬車腦粉能腦補成這樣真的不簡單..... 眼裡只有馬車好。
rav4 賣三千台是因為他是豐田,什麼鬼疫情影響瞎話也說的出,NX跟rav4 怎沒影響,直接打趴cx5等日本進口車, 應該是反正也賣不好了,乾脆關掉産線免得賠更多,國產鐵桿不鐵桿有差嗎?不喜歡五分鐘自己動手可以拔光的東西,要用自己在裝回去而已
trdtinn123 wrote:
日本廠因疫情減產7成...(恕刪)
有人就很無聊沒事做一直在替台馬擔心銷量,是有領台馬薪水擔心以後收攤沒得領?再說Kuga是新車上市配備給好給滿大受好評歐,如果連新車蜜月期還賣不贏CX5豈不難看。
IntoTheNight wrote:
確定沒有在反串嗎XD...(恕刪)

肯定是要的啊~像台南被福特體系的瑞達拿到經銷,去保養過一次後就還是乖乖回駿達保養了,不給現場盯車和發問,真不負車友的“高評價”啊~
剛好CX-5跟KUGA都是我的口袋名單
7月去賞車,同時試駕,感受很一般
MAZDA展間確實是非常有質感
但....終究只是包裝精美而已
當天試駕過KUGA後就下單了~
KUGA已交車,不唬爛
馬牌高層有沒有心經營就問他們自己的心態囉....

但是近期馬牌CX-5的小毛病在售服出保這塊做的實在是很掉渣....

本來還有日本進口車的光環...本來還有內外質感的強項....現在光是跟車主拿尺在量避震器的漏油長度...或是硬凹油氣或是油痕....我就覺得這品牌已經大大不如前了....至於還有沒有救就看他們自己還想不想挽救自己的聲譽....跟客戶凹幾隻漏油避震器是有多少錢????這些年辛苦贏得的聲譽被自己摧殘踐踏....自己如果都不在乎...別人是要替他在乎什麼????
Kuga 跟 CX5都是口袋名單, 試開過Kuga 跟CX5 論動力跟輔助系統, 我會選擇Kuga,
但坐後座的家人覺得CX5後座隔音較佳,只好棄Kuga 選擇CX5.
每台車都有優劣點,試開之後,能夠滿足全家人的需求,才是選擇車的最大考量.
brianhsieh wrote:
Kuga 跟 CX5(恕刪)


當初最後是 Kuga PK CX-5, Kuga開起來真的比較有力, 也好開, 以下幾點CX-5終勝出:

1. CX-5 裡裡外外細節真的好上一截.
2. CX-5 2.0 動力差了一個檔次, 但變速箱很聰明, 彌補一下, 尚稱夠用.
3. Kuga的鐵桿, 不拆礙眼, 拆了麻煩(存放, 及驗車).
4. Made in Japan還是蠻有說服力的.

純個人用車觀點及喜好..
Astomin
Kuga跟CX5都去試駕過。
New Kuga真的很不錯,懸吊據說比較硬但我開的感覺是還好。
自動道路置中真的很不錯。
動力也好。
不過無奈後座的問題,還是選CX5。
Kuga即使後座解封,
老婆還是說不夠好坐。
女兒也比較喜歡CX5的後座。

如果要我自己選,我肯定選Kuga,
但車子是拿來載家人的,最後還是訂CX5。
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