正 2021 年式 Mazda 3 五門旗艦型試駕|中階價格下修,紅色內裝確實搶眼!

henry4621 wrote:
搭過一次UBER 空(恕刪)
馬自達日本高層說過不做大而醜的車子,這牌你可以跳過了
acanjian wrote:
沒力的2.0na(恕刪)
2.0na搭配區間測速很接地氣阿
黑紅配色真加分
馬自大的車比起同級車在車身尺寸沒有比較小
倒是室內空間往往是相對小的
wingman9 wrote:
馬自達日本高層說過不做大而醜的車子
-馬克- wrote:
記得去年八月份時,我(恕刪)

降價的消息不是1月13日就已經公布了?怎麼又po一遍
mobile01 1/13的連結
jungle999 wrote:
降價的消息不是1月13(恕刪)


因為銷量不好多打廣告,
除了內裝以外引擎動力和輔助科技全部都輸...稅金也

2020 年 12 月-進口一般品牌 Mazda Mazda3 822
2021 年 01 月-進口一般品牌 Mazda Mazda3 437
acanjian wrote:
沒力的2.0na...(恕刪)


建議可以去展間試試,其實不會沒力喔!開起來跟150HP 24.5Kgm排氣量較小的渦輪引擎差不多,不會有拖泥帶水的感覺,反而更沒有渦輪遲滯的問題,如果變速箱提升為8速會更好,但6速也夠用了。
期待與日本同步
Skyactive-X上市,並比照馬力扭力提升
且把車道維持速率提高
對了,如果可以選配全景天窗就更完美了
最近試乘Mazda3跟skoda scala,很抱歉沒力就是沒力,上山就知道過彎的直覺性跟力道輸出差太多了!
光引擎跟變速箱世代過舊只能繼續賣質感?
ps: 我其中一台是MAZDA可以嘴一下吧。
初學者~~請多指教...
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