altezzaclio wrote:
沒用吧,柴油版早就停售,會買CX-5的還是會買,因為我就遇過汽油版車主,我問他,還敢買馬牌?他說汽油版又不會噴水,有何不敢買?
同理，福斯也有死亡閃光DSG的問題，所以大家有永遠都不敢買福斯了?
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jerryho282 wrote:
我也是柴油車主，上次招回後，馬自達已保證終身保固（噴水事件）柴油引擎，而且換油保養機油也終身半價，為什麼你招回後發生噴水事件，馬自達不願幫樓主更換新引擎？？？？？？
是什麼原因，馬自達不願信守承諾，可以請樓主說明一下嗎？？？
樓主沒說馬不換引擎吧，文章的點應該是修不好(召回已確認無效)又不敢直接負責，放任有車安疑慮的車子到處跑，建議再重看一次唷。
終身保固不算負責任嗎?與其一直不滿意這種負責任的方案，其實就兜售買其他品牌不是更不用糾結嗎?這種局面，周遭的人都看得出來是車主不放過自己。品牌爛就不要繼續支持，何必要每天開又要每天罵，非常矛盾。
假設你買了一間房子整天漏水，只因當初建商用的材料是劣等材料，建商承諾你可以防水保固終身，但要一直打針補漏無法根治，這時你會忍痛把房子便宜賣了還是繼續住繼續幹樵建商呢? 反正車賣了也沒價那不如陪車商玩。
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不會賣不掉，原廠終身保固背書，會有人買的；以絕版的馬六旅行車(柴油)為例，現在8891只剩五輛在賣，而且價格都還不錯。
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裝個水溫錶，平時約85-95度，警報設106，叫了就差不多該噴了！水箱失水也不是瞬間發生，會是一個漸進的過程，原廠儀表上只有水溫過熱，過熱130度後鎖動力會來不及反應。
