但兩台都很不錯啦
個人積分：133分
文章編號：83378913
個人積分：33分
文章編號：83394650
個人積分：4126分
文章編號：83397482
個人積分：596分
文章編號：83408382
個人積分：1分
文章編號：83410617
個人積分：198分
文章編號：83411424
sungirl29 wrote:
小女子最近想入手七人(恕刪)
我覺得除了看車價還要看之後的維護成本，
再來一些配備就要看菜單去比較跟看樓主的需求了，
外型的部分我覺得兩台各有優缺點，
但馬自達有些設計有些是為了觀感佳，如果樓主是實用派的買家，我覺得比較不適合。
兩台都是好車，主要還是看樓主需求，如果常常露野營，我會選skoda，實用性比較強，
但是如果偶爾露營，偶爾遇爛路，我會選CX-9，基本上這兩台車我想要的配備大部分都有，
馬自達又比較好養一點，就符合我的需求。
其實我不知道樓主需求，如果是要空間，不常露營(爬山、走爛路)，我覺得可以買MPV會比較適合，
因為這種休旅型的7人座，通常是5+2，不是正7人，所以如果是要一般道路開的，不應該買這種SUV，
空間跟乘坐反而比較小。
台灣露營區通常路不至於需要用到四驅，但有些路高低起伏大，SUV穿越能力比較好，MPV就較差，
但也不是說不行，要有點技巧，除非真的落差很大可能會卡底盤的...
MPV可以考慮：
豐田ALPHARD
豐田SIENNA
福斯TOURAN
本田ODYSSEY
cx9是渦輪的.....不要不懂裝懂...
個人積分：237分
文章編號：83419267
1. 油耗：這台車高速和市區油耗差異非常大，如果常常走走停停可能一公升5-7公里，市郊市區混合大概8-9，高速可以到11-13，看路段，車重的關係。剛從柴油車換這台真的非常不習慣，馬六柴油高速公路每公升可以破20公里。
2. 外觀/內裝/空間/質感：這輛車最大優點就是隔音，前門是雙層玻璃，完全不會輸給貴他百萬以上的豪車，內裝質感好，後座空間和其他5+2車子比算大，最後一排以我身高170坐進去膝部、頭部空間還可以，但大腿支撐不佳是事實，5+2的車大多是這樣。這世代馬自達外觀設計真的是好看，2016到現在外型沒有退流行的感覺，車色也好看。科技部分，和標準level 2主要差一個全速域車道置中維持，這台車的車道維持式是兵乓球式的，55公里以上作用，可以設定提早做動，會有類似車道居中效果，除了這點外，該有的科技配備幾乎給滿，HUD、全速域跟車、盲點、autohold、環景、AEB自動剎車等該有的都有，比較可以嘴的是環景CCD的畫質很爛，不過彩色抬頭顯示器非常漂亮，搭配原廠導航好用。車內的BOSE音響和馬六的BOSE相比明顯高一檔次，尤其在重低音效果和高音喇叭有明顯的差距。
3.安全性：安全性部分看IIHS撞測應該沒有大問題，尤其前門組裝的紮實感，第一次關這台車前門讓我印象深刻，但前後門關門紮實度有些差異，不知道原因是什麼，不過我相信能通過IIHS TSP+撞測B柱應該是夠硬。CX-9的A柱很粗，也代表死角會比較大。
4. 操控/動力/剎車：我個人不是很喜歡休旅車，重心高、操控爛，但這台車操控相對還算OK，操控在這個級別休旅車中算好，但最後一排山路一樣會有明顯搖晃，這是物理天限，以這種車長要消除肯要花非常大的代價，容易暈車的人應避免坐第三排，我的看法是休旅車操控不可能和同價位，甚至低一檔次的轎車相比，想要操控就不要買休旅車，那是自找麻煩，和馬六相比，馬六的操控屌打CX-9好幾條街。不過這具2500CC引擎真的優秀，扭力非常足夠，即使全車滿載爬坡一樣有力，0-100加速8秒左右可以達成，80-120再加速也很快，缺點大概就是超過2000轉會有比較明顯的吼聲傳進車內。剎車部份我覺得就普普通通，有點軟，但我不想再花大錢去改剎車系統，反正我也不飆車。
5.可靠度/保修/毛病：我都在南台中廠保養，馬自達中部的旗艦廠，維修基本上沒什麼問題，保養費也便宜。買車前有注意到少數幾輛引擎有漏水個案，因為這台車美國有賣，去翻了一下論壇並沒有相關案例，因此暫時先以個案看之，我以前開的那台柴油馬6引擎噴水的案例就嚴重多了，不過我當時開到快8萬公里賣掉也沒什麼問題就是。可靠度部分，我開到現在沒有什麼問題就是，以前馬六壞掉的就是後照鏡馬達，那個是通病，整體來說還可以。
綜合評估，200萬以內七人座又要有比平價車更好的內裝質感及行路品質，還算平價的保修費用，這台車大概是唯一選擇。
CX-9確實設計得很讚! 只要是座三排，山道晃是沒辦法的，即使換開MPV重心拉低幫助也很有限。因為長，過彎的車尾跟進性，5米多壓根沒辦法跟4米3~4米4的中型車比。乘座者腦垂體與眼睛反映有差異。
個人積分：3705分
文章編號：83420185
個人積分：0分
文章編號：83436270
個人積分：219分
文章編號：83476015
