電子零件故障本來就沒辦法特別預測也不能算品質差沒看過其他人分享這個問題應該算是個案沒有買延長保固這種電子產品會有什麼狀況就很難說過保之後原廠還願意補貼你費用已經很棒了進口車根本不理你 不修就請你把車開走
MAZDA在日本本土本就是一家跟豐田、本田、日產同級的平價車廠之一,我是搞不懂為何在台灣會被塑造成高級日系進口車且車價不低,妥善率問題仍日有所聞,電子類產品確實是有隨時壞掉的機會;但電子方向機零件真的不便宜,在過保不久且使用里程數不高就產生故障,壽命似乎有待考驗,也或許車主本身車輛是個案,我相信跟本次的保養應沒有相關性;只不過服務廠應該可以應對的更好針對無零配件改或換裝且均在原廠做保養維修的車主善意保固或是更高折扣方式,而不是直接料件95折就預想結案。
windvacation wrote:是這樣的,小弟擁有一...(恕刪) 其實你當初應該多問外廠, 這感覺電腦設定可以解決, 方向機基本上很少那麼新舊壞.就像你看到他們插拔電腦沒有正確SOP有可能導致電腦秀斗.如果廠長不知道事實(員工操作錯誤), 他也會傻眼, 難道保養完任何不相關問題原廠都要負責嗎?不是幫原廠說話, 但是有時候真的是運氣. 也有可能新手拿你這台測試東西.如果是我我也不會付15k, 我會好好的跟廠長說你看到的員工操作能力等, 請他去查.你新換這個方向機有保固吧?
現在很多車都電子化,但維修人員通常還停留在原本的機械控制觀念,所以不知道怎麼修。一般資訊產品用個2~5年就會有lag的問題出現,滑鼠游標亂跑,按鍵越來越難按;車子在惡劣、高溫、的環境下能撐多久?其實車用電子除外部連接器外,內部電路板很多都是利用接觸式導通,接點有鍍金的還撐久一點,沒鍍金就難說了,很多都是接觸點氧化造成阻抗增加,整塊電路板若沒像軍規品一樣除接點外coating一層Epoxy,焊點氧化、電解電容溫升過高,電子零件本身老化,這些都是造成感應器誤判的原因。