twpc119 wrote:其實裡面有一根固定的...(恕刪) 如果保養廠說那是調整啊縮比的或是保桿本來就可以調整啊縮比的喔!客戶可能會不爽吧!但是這是真的,我以前的希望號也是這樣。調了很多次。。(對啦!我是改日規的)
54271 wrote:Hi~~~~經過業帶...(恕刪) 您的業代真的是佛心來的...看看M5F家族的討論..馬5前保桿鬆脫原來這不是個案..從一代馬5開始就有這種情形了...張老師您要不要發動連署..老師說話比較有公信力..
andy2000a wrote:今天 假設 t 牌車 開 70km 過彎會甩 -> 駕駛 不敢開太快但是 翻車 可能是 90km margin 有 20km 大另台車是 f 牌 可以開到 80km 過彎 但是 原設定一樣 90KM 會翻但對駕駛來說 margin 只有 10km 會安全嗎 ??那個設定對 ? 既然如此所有車廠就應該設定40公里翻車不就好了.這樣過灣沒人敢超速.車子偷工減料就不要美化他.
marco1963 wrote:前後保桿沒內鐵的目的...(恕刪) 車子碰到車子的機率較多少,還是碰到行人較多呢= ="""....(車子本身內鐵設計,主要是保護車內的乘客)所以您這個回答是個借口....
板大這篇文章,寫得非常的好!從您文章一開始買車的喜悅,到最後的被大家消遣,我的情感也隨之上下起伏,回想到剛牽到車的時刻,跟人分享都是種成就感的來源,雖然每人主觀都不一樣,車有人喜歡有人反對,但 我想自己可是要擇你所愛 愛你所擇,畢竟 這車可是會跟你好幾年