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只是又來了...一堆人酸台馬不引進
不是第一次了...從初代MAZDASPEED3這種聲音就不斷出現
只想問...這台車很棒是嗎？
有BOSE音響喔 有定速喔 有6MT喔 有衛星導航喔....馬力強大 原汁原味的喔! 開了就不是二等公民了喔!!
拿130~150萬台幣出來買，要不要？
只是粗估、大約...
不要跟我說美國這台車多便宜，要來台灣就是要加稅；還有銷售量少所造成的後勤成本分攤變多
美國一年這台車可以賣多少台；台灣能賣多少？
臺馬有可能已經忘記幾年前三菱引進EVO時的悲慘銷售故事了嗎？
EVO是有多少好評和期待的聲音，三菱才決定引進的
結果咧？ 結果咧 結果咧 事實證明嘴砲比較多啦
網路上讚聲的大多都沒錢買；有錢的寧願買歐系車也不會花一兩百萬去買台外觀跟國產車差不多的日系跑車
此外還是招來一堆嘴砲，說欠啥配備啦，不夠原汁原味沒誠意等等...搞到後來還要大幅折價才把車子出清
在台灣，這就是日系性能跑車的宿命!
日系車就是要比歐系車便宜的觀念根深蒂固!
偏偏日系性能跑車的成本本來就不低
舉例來說，在美國，2010 MAZDASPEED3跟2010 GOLF GTI 價錢是相差無幾的
在台灣，就品牌而言會有多少人捨VW而就MAZDA？
在台灣，就交通狀況而言，會有多少人捨DSG就6MT？
這種情形下，根本沒有日系車商想搬石頭砸自己的腳!想想看，要賣多少台才能達到基本的經濟規模？
從以前到今天，哪台日系進口的手排性能車款，能在台灣大賣？印象中沒有
請去問貿易商看看，自行引進這台車要花多少錢，可以接受後再來酸吧
個人認為這次台馬一次就把五門、四門一起到位；五門的甚至還有1.6 2.0 2.5三種等級任選
這樣的做法跟上代比起來，已經是要鼓掌叫好了
想當初喜愛五門的人，可是苦苦等待了兩年多，才能買到姍姍來遲的愛車
你們比我們幸福多了!真的
