briangwang wrote:
MCS是???賓士S系列??
MPS的確定價有點過高,不過馬自達自己也曉得這問題,所以每個月都當年終大拍賣
一樣,所以我猜實際買到的價錢應該低許多.我猜多少都可以比MSRP低個2500以上
.不過如同我之前說的,3萬初頭的車子,要性能沒有幾台車可比,要內裝也沒幾台車可
比,不是說MPS太好,應該說這個等級內沒有很多車子吧.
回應CX7的引擎,沒錯,渦輪增壓+四輪驅動,都是一樣的.
PS:上次去加州很少看到馬自達的車子,感覺馬自達在那賣的不好.......
lemon law真是個好東西.........目前的感覺是如此的.......
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calvin_tw wrote:
個人蠻喜歡mazda...(恕刪)
嗯...因著工作的關係,
我曾經實地試駕過Mazda6 MPS的動態表現,
底盤的紮實度與穩定性尤勝2.3S兄弟一大籌,
2.3 T引擎的中低轉速扭力也的確沒話講,
四缸直噴Turbo那種特有的低鳴聲聽起來更是過癮,
終歸一句話,Mazda6 MPS的確很優!
但是很多人抱怨總代理沒有guts,都不進口Mazda6 MPS以饗車迷,
其實問題癥結點很簡單,那就是手排車人口實在是太少了,
你就算只進口1輛,也得要以總代理的身分完全扛起維修與零件配料事宜,
更何況這1輛,也絕不可能用法拉利之類的天價來cover衍生的潛在成本,
對於FLH這樣利潤導向的公司而言,實在是一擔難做的買賣,
Mazda又能夠說什麼呢!其實業者內部並不是沒有聽見消費者的聲音,實在是有苦難言...
而Mazda6 MPS在歐洲其實就是主攻5D(HB)車款,
包括像Ford Mondeo/Opel Vectra等競爭對手也都是大量銷售5D掀背車,
因為歐洲的玩家在性能操控之外依然很講究空間的務實活用性,
所以小型車或是中型車的5D西貝車和旅行車都大行其道,
反倒是4D房車聊備一格呢...
至於Mazda3 5D...Be patient....U will see it!!
而如果Mazda6也能夠賣5D掀背車,那應該很不錯且有賣點吧!!呵呵!!
