L.Messi wrote:完全不建議你買國產M...(恕刪) 本來就是進口的...不過基於馬三 5D,其實跟Focus 5D差不多.(空間部份可以用Focus 5D來想像)當然馬三 5D的配備較為豐富,至於價格部份就見仁見智了.
aman001 wrote:基本上馬3的車做家庭...(恕刪) 雖然說馬三的後座比一般的2.0房車,如CAMRY、ACCORD小,但也沒這麼小啦160cm的女生應該連前座有人,都可以坐的很舒服(除非前面的是腿長高個或是超重量級)如果說是一家三口,那媽媽可以坐在副駕駛座後方,小孩坐駕駛座後方,而媽媽真的是長腿美眉,那副駕駛座可以往前推一些。這樣不就解決了?另外,馬三五門的後座頭部空間比四門的高了3~4.5公分,更沒有壓迫感,是她的優點。
mz3sp23 wrote:雖然說馬三的後座比一...(恕刪) 小孩出門是需要帶不少配件的,這時候 Mazda 5 大小比較合適後座膝蓋空間還有椅背角度也是很重要,不然長途旅行會很不舒服另外如果車子常常跑高速公路,那 5AT 省油的特性才會看的到,市區油耗比較看不出差異
光是定價就8x , 辦到好還要加不少錢多二十萬買到跟國產MAZDA3差不多的東西 , 不怎麼值得安全性的話 , 我朋友的國產MAZDA3被A過 , 板金看起來不算硬我並不覺得多幾顆氣球會安全多少 , 注重安全應該從車體本身去考慮 , 氣球只是輔助
CBR600RR wrote:光是定價就8x , ...(恕刪) 個人是覺得6SRS氣囊加上DSC(內含TCS)主被動設備,有增加十萬元的價值但除掉這些和進口稅負,我還是覺得台馬的定價有把殺價空間算進去,成交價應比訂價再低個4~6萬比較合理。此外,現在的車子對駕駛的保護、對乘客的安全性等...已經很少著重在鈑金的硬度和厚薄了吧...這個題目不是老早就被大家討論到爛掉了嗎?請爬一下文吧,這個錯誤觀念要跟著轉變啊...
80幾萬!! 那c/p值還真低!!!當初家裡買mazda 3的時候心理還蠻高興的!想說這年頭了,mercedes都7速了,馬三應該有5速吧!沒想到只有四速....辜負了一顆好引擎,曾經有一股衝動要拉去改手排!剛開始開的時候還蠻不能適應的,升檔升超快,一點加速力道都沒有!(可能是為了省油吧)不過現在慢慢的適應了,平均高速公路也是120以上在開!可圈可點啦!! 時速150以內的加速表現都還可以接受.現在讓人最詬病的一點大該就是冷氣不冷,油耗偏高吧.保養維修跟一般國產的差不了多少啦!!!我想6顆氣囊有他的優勢,旦質不值得多花這麼多錢去買?? 要考慮一下!hatch back 也不見得多多少空間!80幾萬來買一台2.0的房車不是很好嗎??