ben360 wrote:
Mazda原廠在7/...(恕刪)
個人比較喜歡小休旅cx-3
cx-3進口來台灣，價格85萬跑不掉
引進新款車，會不會跳票還是個問號
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美國/ 加拿大/ 澳洲/ 中國...相關文看了一大堆, 口水一直流
中國還有大規模的內裝外觀和配備等級的介紹
www.autohome.com.cn/news/201404/776958.html
若以純進口, 台馬若訂以下的價格和重要配備, 會有一搏之力
2.2D 5D--100~105w
6SRS+ESP, i-stop, i-eloop, 18"胎, HID, LED日型燈, HUD, 天窗, 整套多媒體系統
小鋼炮, 不會是銷售主力, 但卻是kodo的表徵
這樣的價格可以和2.0區隔, 也不會打到mazda 6 2.2D的價格帶
2.0 4D/ 5D--80~90w
這是主力, 4D和5D各有兩款車型, 合計4種!!
高端--同2.2D, 可少掉2~3項以資區別(如i-eloop或整套多媒體系統...)
簡配--16"胎, 少掉天窗, HID, LED日型燈, HUD,
或者在電動座椅, keyless, 換檔撥片上調整
高端和簡配要有7~10w的價差, 讓選擇多樣化
希望後續再引進1.5 4D--約70~75w
配備大約等同2.0簡配即可, 這是攻佔市佔率用的, 也是mazda最小的4D房車,
大部分零件與2.0共用,將市場做大可壓低零件價格, 增加庫存品的流動
1.5 5D
個人認為不要引進, 會和接下來的mazda 2有很大的重疊性(外觀好像阿!)
既然是進口, 要特別在安全上著墨, 不然無法和市面上的主流做出區隔, 會是很辛苦的硬仗!
台馬,你手上有4張Ace, 不要分成兩個two pair出掉阿~
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